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石家庄泰莱科技有限公司
  • “传古承今,丝路驿站” 的完美结合

    总设计师:章雷 李柯

    设计团队:陈刚 高光明 李君 秦正


    设计理念:

    建筑形式上,全线以中国传统建筑中代表性的“坡屋顶”和西安“城墙”作为母体,用现代手法将其进行创新性的诠释。沿西安北站至咸阳机场方向,“坡屋顶”由简单到复杂,“墙身”由厚重到轻盈,“坡屋顶”与“墙身”的界定由明晰到模糊。建筑整体表征上体现出由“古”到“今”,再面向“未来”的发展趋势。站房设计在优化平面布局和融入商业开发的同时,注重利用低碳节能的绿色技术,降低运营成本,提升空间品质。


    第一站:北客站站

    设计概念:北客站紧靠西安北火车站,室内设计结合西安北火车站的建筑设计理念,取意于唐代建筑大明宫含元殿。北客站设计从西安北火车站提取建筑元素,运用到北客站室内空间中。


    室内设计:运用现代设计手法,进行了建筑元素的重新塑造,站厅层折板的天花,让空间层次带有起伏感,墙面彩色凹槽构成,体现现代美感,玻璃质感的铝板,又体现着未来感,同时整个元素也和也和西安北火车站相呼应。站台层用传统元素的演变,现代工艺的体现,打造出整个空间。

     

    西安北站通过传统元素与现代工艺的打造,既能传承传统文化,又能体现现代感,让北客站在与世界接轨的同时又能向世界传播西安的几千年的文化,实现现代建筑与传统文化的一个传承

     

    第二站:尚稷路站

    设计概念:秉承“传古承今,丝路驿站”的线路整体设计构思,从中国传统建筑中抽象出屋顶、屋身、基座的三段式构成,用现代手法进行转译,应用到主楼设的计中。出挑深远的大屋顶,起到了很到的遮阳作用,也寓意西安博大恢弘的城市气质。

     

    室内设计:室内沿用外立面的风格,局部运用“中国红”的颜色,使建筑的文化特征表达更为鲜明。

     

    现代材料的运用和水平线条的延伸强调了交通建筑的速度感和现代感,让历史和现在产生碰撞与对话;基座部分提取古城墙的意向,表面呈现出有韵律感的凹凸变化,产生丰富的光影效果。

     

    第三站:马东站

    设计概念:马东站,承接尚稷路站与秦汉商务区站,站区北侧有遗址保护区。设计 在“传古承今,丝路驿站”的大构思下,从唐代皇家建筑中吸取灵感,再现大唐盛世的风彩。

     

    室内设计:站台层室内主体结构外露,并处理成“中国红”的色调,以此模拟古典建筑大木作的结构逻辑。屋面走势呈现出一种变化的韵律感。

     

    辅楼延续主体灰色色调,并在立面处理上采用灰色陶板进行错位构成化。既保持了自身的特色,又和主体融合。整体方案达到主次分明,和谐统一的效果。

     

    第四站:秦汉商务区站

     设计概念:沿用线路整思“传古承今,丝路驿站”的设计构思,用现代手法巧妙演绎了高新商务区中“秦砖汉瓦”的建筑风韵。

     

    室内设计:秦汉商务区室内沿用建筑的设计手法,让建筑屋顶与墙身延伸到室内。局部空间的塑造从 “秦砖汉瓦”中提取元素符号,用现代的工艺手法进行创新设计,亚克力雕刻天花,配上同元素符号的现代玻璃,使整个空间既有文化品位,又体现现代气息。


    城际站作为万通立体城的核心点,承载着秦汉新城的文化属性,时刻映衬着日新月异的秦汉新城,既是西安城市记忆的传承,又是奔忙于繁华都市的人们共同的精神驿站。

     

    第五站:长陵站

    设计概念:长陵地区是刘邦及吕后的陵寝所在地。方案秉承“传古承今,丝路驿站”的线路整体设计构思,以长陵地区历史人文为切入点,着力打造具有秦汉风韵的现代城际站。

     

    室内设计:方案以长陵地区历史人文为切入点,着力打造具有秦汉风韵的现代城际站。屋顶天花通过防腐木格栅具有韵律性的排列去表达建筑灵动飘逸的屋面,使得整体看起来灵动现代的同时又能体现唐朝建筑的文化。

     

    地面及墙面采用大面积的灰色材料则恰到好处的呼应长陵独特的朴拙与厚重。既体现了现代建筑的流畅大气,又体现了秦汉建筑的古朴风韵

     

    第六站:摆旗寨站

    设计概念:摆旗寨镇历史悠久,相传此地为秦国大将军“白起”摆旗点将之地。方案以“旗帜”为意向并用现代的手法回应该地区独特的场所精神。起伏波动的屋面是对传统建筑坡屋顶的创新演绎,一字排开的斜钢柱,营造“插旗点将”场景感的同时作为出挑屋面的结构支撑,形成富有韵律的灰空间,有效的提供了遮阳节能的作用。

     

    室内设计:站厅层室内中部天花采用金属铝板通过起伏错拼的形式呼应站台层的屋顶,柱子的折面处理呼应了屋面的形态,使得整个室内形象更为饱满。

     

    摆旗寨站东北侧为秦咸阳城历史文化保护区,周边规划为秦汉数字文化产业园区,场地兼具历史性与现代性。

     

    第七站:艺术中心站

    设计概念:方案设计将科技感与未来感融入到外立面处理当中。线路“传古承今,丝路驿站”的大前提下,此站也具有承接历史与面向未来的重要意义。在设计构思上,同样抽取出中国传统建筑坡屋顶与城墙的意向,将其解构重组为纯粹的三角形元素,并且将屋顶与墙身有机统一。

     

    室内设计:三角折面的菱形表皮可产生艺术感官的丰富变化。抓住艺术这个关键词作为室内设计的突破口,打造出具有艺术气息的特色交通建筑,顶面三角状的金属格栅是对建筑形式的渗透与融合和。

     

    设计构思上,同样抽取出中国传统建筑坡屋顶与城墙的意向,将其解构重组为纯粹的三角形元素,并且将屋顶与墙身有机统一。


    第八站:空港新城站

    设计概念:空港新城站作为从西安北站至咸阳国际机场方向最后一个地面站,其立面形式将传统建筑中的坡屋顶转译成轻薄的网壳结构,与机场有异曲同工之妙,科技感与时代感十足。同时,中轴对称的格局和突出的“第五立面”构型,也呼应了起头的西安北站。

     

    室内设计:概念取自其飞翔的特征,来做为主要的表现手法,突出该站的区块特征并为下一站的机场站做为承上启下的过度与桥梁。

     

    空港新城站位于空港交通枢纽,该区域主要产业是飞机维修、空港物流及国际贸易等。其建筑外观形式恰似一只蓄势待发准备自由翱翔于天空的雄鹰。

     

    第九站:机场站

    设计概念:机场站设计将打造一个既能传承本土文化,又能体现国际机场的现代感空间,在与世界接轨的同时又能向世界传播西安几千年的文化。

     

    室内设计:机场站天花整体造型简洁流畅而富于韵律感,这种弧面造型的结构和形式与航站楼的屋顶造型相呼应,使得室内外能够有一定的融合。并且实现了模数化、标准化的设计。

     

    站台层文化墙的设计,表达的是一个个的印章敲印在印泥上历史的烙印,这些烙印上记载的是西安几千年来不同历史时期的文化元素,让这个空间变得丰富起来,让人能沉浸在西安千百年来博大的文化里。

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