《城市公共交通工程术语标准》CJJ/T 119-2008

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1总则

总则


1.0.1 为使我国城市公共交通工程术语规范化,利于国内外交流,促进公共交通事业的发展,制定本标准。

1.0.2 本标准适用于城市公共交通(轨道交通除外)工程。

1.0.3 城市公共交通工程术语除应符合本标准外,尚应符合国家现行的有关标准的规定。


2基本术语

2.1 一般术语

2.1 一般术语


2.1.1 城市公共交通 urban public transport
    在城市地区供公众乘用的各种交通方式的总称。也可简称公共交通或公交。

2.1.2 公共交通方式 public transport modes
    按公共交通工具的类型和运行特征划分的各种客运形式。

2.1.3 公共交通工具 public transport means
    泛指供乘客乘用的公共交通车、船等运输工具。

2.1.4 客运 passenger transport
    公共交通企业运送乘客的业务活动。

2.1.5 乘客 passenger
    乘用公共交通工具的人。

2.1.6 城市公共交通工程 urban public transport engineering
    关于城市公共交通的研究、规划、设计、建设、运营、管理、维护、更新等全部工作的总称。

2.1.7 公共交通规划 public transport planning
    根据居民出行的分布及其发展趋势,统筹安排不同公共交通方式的功能分工、线网布局、场站建设、车船配置以及相应的人员和机构等事项的发展计划。

2.1.8 公共交通运营 public transport operation
    公共交通运行和经营。

2.1.9 城市公共交通系统 urban public transport systems
    由若干种公共交通方式的线路、场站、交通工具及运营组织等组成的客运有机整体。

2.1.10 城市快速公共交通系统 urban rapid transit systems
    城市快速公共汽车系统、快速轨道交通系统和快速轮渡系统的总称。

2.1.11 公共交通信息系统 public transport information system
    利用现代通信、计算机等技术手段对公共交通业务信息进行采集、传输、处理和应用的系统。

2.1.12 城市交通结构 urban transport structure
    居民出行所采用的步行、自行车、公共交通、自备汽车等交通方式,分别承担的出行量占出行总量的百分比。

2.1.13 公共交通优先 public transport priority
    在政策、法规和资源利用等方面对公共交通实行优惠。

2.1.14 公共交通标志 public transport signs
    便于公众识别的表明公共交通行业特征的专用图形符号。

2.1.15 公共交通企业 public transport enterprise
    经营公共交通业务的经济实体。


2.2 公共交通方式

2.2 公共交通方式


2.2.1 常规公共交通 regular public transport
    单向客运能力小于每小时1万人次的公共交通方式,一般指公共汽车交通和无轨电车交通等客运方式。

2.2.2 中运量公共交通 medium-carrying-capacity public transport
    单向客运能力为每小时1~3万人次的公共交通方式,一般指轻轨交通、单轨交通和快速公共汽车交通等。

2.2.3 大运量公共交通 large-carrying-capacity public transport
    单向客运能力大于每小时3万人次的公共交通方式,一般指地铁交通。

2.2.4 单向客运能力 one-way carrying capacity
    单位时间内从单方向通过线路断面的客位数上限。即车辆(列车)额定载客量与行车频率上限值的乘积。计量单位:人次/小时。

2.2.5 公共汽车交通 bus transport
    以公共汽车沿固定线路按班次运行的客运方式。

2.2.6 无轨电车交通 trolley bus transport
    以无轨电车沿架空接触线网在道路上按班次运行的客运方式。

2.2.7 快速公共汽车交通 (BRT) bus rapid transit
    以大容量高性能公共汽电车沿专用车道按班次运行,由智能调度系统和优先通行信号系统控制的中运量快速客运方式。简称快速公交,英文缩写BRT。

2.2.8 出租汽车交通 taxi transport
    一般以客运小汽车按乘客需要的时间和地点行驶的客运方式。

2.2.9 城市轮渡 urban ferry transport
    在城市及附近水域,以渡轮沿固定航线按航班运行的客运方式。也可简称轮渡。

2.2.10 城市客渡 urban passenger ferry transport
    以运送乘客为主,也可搭载少量货物的城市轮渡。

2.2.11 城市车渡 urban vehicle ferry transport
    以运送行驶途中的客(货)车为主的城市轮渡。

2.2.12 客运索道 passenger cable transport
    由驱动电机和钢索牵引的客车(吊厢、吊椅)沿架空索道运行的客运方式。

2.2.13 客运缆车 passenger cable car transport
    由驱动电机和钢索牵引的车厢一般沿坡面轨道往复运行的客运方式。

2.2.14 客运扶梯 passenger escalator transport
    由驱动电机和链条牵引的梯级和扶手带沿坡面连续运行的客运方式。

2.2.15 客运电梯 passenger elevator transport
    由驱动电机和钢索牵引的轿厢沿垂直导轨往复运行的客运方式。


3公共交通设施

3.1 公共交通线路

3.1 公共交通线路


3.1.1 公共交通线路 public transport line

    城市公共交通中运营车(船)沿固定路线和车站(码头)运行的通路。也可简称线路。


3.1.2 线路长度 line length

    沿公共交通线路的两个运行方向从起点站到终点站的里程的平均值。


3.1.3 线路周长 girth length of operation line

    运营车在线路上往返运行一周的里程,即往返线路长度与两端回车(折返)里程之和。


3.1.4 回车里程 turn round distance

    运营车从线路一个方向的终点站到另一个方向的起点站的里程。也称折返里程。


3.1.5 线路条数 number of operation line

    在一定范围内运营线路的总数,不包括临时线、区间线和专为机关、学校、企事业单位服务的班车线。


3.1.6 线路总长度 total line length

    在一定范围内全部线路长度之和。


3.1.7 线路平均长度 average line length

    线路长度的平均值。


3.1.8 公共交通线路网 public transport line network

    在一定区域内布有公共交通线路的道路组成的网络。


3.1.9 线路网长度 line network length

    在公共交通线路网内,各道路中心线长度的总和。


3.1.10 线路网密度 line network density

    线路网长度与城市建成区面积之比。


3.1.11 线路重复系数 line overlap factor

    公共交通线路总长度与线路网长度之比。


3.1.12 线路非直线系数 line nonlinear factor

    线路长度与起止站之间的直线距离之比。

    对于环行线路,为线路所经过的客流集散点之间,里程与直线距离之比。


3.1.13 线路负荷 line loading

    在考核期内,线路所完成的客运周转量与运营时间之比。计量单位:人公里/小时。


3.1.14 线路负荷密度 line loading density

    单位线路长度上的线路负荷。计量单位:人公里/小时公里。


3.1.15 线路衔接 lines connection

    不同线路之间能实现尽可能方便、快捷的换乘。


3.1.16 线网优化 line network optimization

    综合研究公共交通线路网内的客流变化规律,合理调整运营线路,达到提高乘客出行效率和降低运营成本的目的。


3.1.17 公共交通线路设施 pubic transport line facilities

    在公共交通线路上设置的相关建筑物、构筑物、设备及标志等总称。


3.1.18 线路名 line name

    线路的名称,一般以阿拉伯数码加“路”(“线”)字命名。


3.1.19 市区线路 urban line

    全部或大部在城市市区运行的公共交通线路。


3.1.20 郊区线路 suburban line

    全部或大部在城市郊区运行的公共交通线路。


3.1.21 长途线路 long distance line

    在城市与较远地区之间运行的公共交通线路。


3.1.22 旅游线路 tourist line

    在城市中较大的客流集散点与旅游景区之间运行,主要为旅游乘客服务的公共交通线路。


3.1.23 昼夜线路 day an d night line

    每天24小时连续运营的公共交通线路。


3.1.24 夜间线路 night line

    仅在夜间运营的公共交通线路。


3.1.25 高峰线路 peak-hour (rush-hour) line

    仅在高峰时间内运营的公共交通线路。


3.1.26 快车线路 express line

    采用大站距运营的公共交通线路。


3.1.27 临时线路 temporary line

    为临时需求而设的公共交通线路。


3.1.28 环行线路 loop line

    环绕某一区域运行,起止站合一的公共交通线路。


3.1.29 内环线路 inner-loop line

    沿顺时针方向运行的环行线路。


3.1.30 外环线路 outer-loop line

    沿逆时针方向运行的环行线路。


3.1.31 单行路段 one-way section

    在公共交通线路上的某一路段,往返路径不同,且停靠车站也不同。


3.1.32 公交专用道路 public transport exclusive way

    在规定时间内,只允许公交车通行的道路。


3.1.33 公交专用车道 public transport exclusive lane

    在规定时间内,只允许公交车通行的车道。


3.1.34 公交逆向专用道 retrograde exclusive lane for public transport

    在单行道路上,允许公交车逆向通行的车道。


3.1.35 全封闭线路 all-separated line

    以隔离墩、护栏、隧道、桥梁等物质实体与其他车辆和行人全线隔离的公共交通线路。


3.1.36 半封闭线路 part-separated line

    以隔离墩、护栏、隧道、桥梁等物质实体与其他车辆和行人在部分路段隔离的公共交通线路。在未隔离部分,设有优先通行信号系统。


3.2 公共交通车站

3.2 公共交通车站


3.2.1 公共交通车站 stop of public transport

    在公共交通线路上,供运营车停靠、乘客候车和乘降的设有相应设施的场所。也可简称车站。


3.2.2 站名 stop name

    车站的名称,一般以当地地名加“站”字命名。


3.2.3 车站序号 series number of stop

    从公共交通线路的首站开始,顺序对沿线各车站所作的编号。也可简称站号。


3.2.4 站牌 stop board

    在公共交通车站设置的乘车指示牌,标明本站站名、线路名、沿线各站站名、运行方向、运营时间、票制、票价等。


3.2.5 起点站 origin station

    运营车按调度指令开始单程载客运行的车站。也称始发站。


3.2.6 终点站 destination station

    运营车按调度指令结束单程载客运行的车站。


3.2.7 起止站 origin an d destination station

    起点站和终点站的统称。也称端点站。


3.2.8 沿途站 stop

    除起点站和终点站以外,沿公共交通线路设置的其他车站。也称中途站。


3.2.9 调度站 dispatch station

    具有调度职能的车站。


3.2.10 首站 origin station

    在公共交通线路上,设有主调度的起止站。


3.2.11 末站 terminal

    在公共交通线路上,不设主调度的起止站。


3.2.12 首末站 origin station an d terminal

    首站和末站的统称。


3.2.13 中心站 central station

    多条公交线路的运营管理中心,也是多条线路首末站的汇集中心,还能为公交车辆提供保养、停放、加油、加气等服务。


3.2.14 换乘站 transfer stop/station

    能实现不同公交线路之间相互换乘的车站。


3.2.15 枢纽站 transfer hub

    有多条公共交通线路汇集的客流集散量较大的起止站组合。


3.2.16 公共交通综合枢纽 transfer hub of public transport

    在多种公共交通方式的线路汇集的特大型客流集散点,为安全、有序、高效地疏导客流而设有相关设施和场地的大型车站集合体。


3.2.17 招呼站 call-responsive stop

    在公共交通线路上,根据乘客需要而增设的不另设站号的车站。


3.2.18 港湾式车站 bus bay

    运营车停靠时不占用行车道的车站。


3.2.19 站距 stop spacing

    在同一线路的同一运行方向,相邻两车站的对应点之间的距离。


3.2.20 平均站距 average stop spacing

    在城市的同类地区(指市区或郊区)、同种交通方式(指常规公共交通或快速公共交通)中,站距的平均值。


3.2.21 车站服务半径 service radius

    乘客到车站乘车所需步行距离的上限值。


3.2.22 站台 platform

    在车站供乘客候车和乘降的高于路(轨)面的平台。


3.2.23 站台长度 platform length

    由设计停靠车辆数决定的站台全长。


2.2.24 站台高度 platform height

    站台地面与路(轨)面的高差。


3.2.25 停车标志 stop sign

    车辆进站停靠时,应与之对齐的标志物,是计算车站在线路上的里程位置的坐标点。


3.2.26 候车亭 shelter

    在车站供乘客遮阳、避雨的设施。


3.2.27 候车廊 waiting corridor

    在车站为乘客安全、有序乘车而设置的有护栏的长廊。


3.2.28 停车坪 parking lot

    在线路首末站,供待发车和歇班车停放的场地。


3.2.29 回车道 passage way

    运营车从线路一个方向的终点站到另一个方向的起点站的通道。也称折返线。


3.3 车内服务设施及相关参数

3.3 车内服务设施及相关参数


3.3.1 车厢 carriage

    在公共交通车辆上,容纳乘客的设有门窗的厢形结构。也称客厢。


3.3.2 一级踏步 first step of door

    乘客从地面上车时,第一步踩踏的位于车门下端的支承面。


3.3.3 客座 passenger seat

    在公共交通车(船)内,供乘客使用的坐椅。


3.3.4 车内通道 passage

    在车厢内,供乘客纵向通行的走道。


3.3.5 路牌 line number plate

    置于公共交通车辆的前、后、侧窗上方,面向车外标有本车运行线路及首末站的指示牌。对于环行线路,则标出首站及中点站。


3.3.6 发光路牌 luminous line number plate

    在夜间字迹能发光的路牌。


3.3.7 售票台 ticket table

    置于公交车内售票员座椅前的售票工作台。


3.3.8 投币机 slot machine

    供乘客投入票款的设备。


3.3.9 电子收费机 electronic toll collection

    以电子车票刷卡的方式收取票款的电子设备。


3.3.10 驾驶员隔栏 operator separator

    为防止乘客进入驾驶员操作空间而设的护栏。


3.3.11 扶手柱 han d-mast

    置于车内通道范围和车门两侧,供乘客扶握的管状立柱。


3.3.12 扶手杆 han drail

    置于车内通道上方和侧窗上部,供乘客扶握的管状横杆。


3.3.13 拉手环 pulling ring

    在车内净高较高的车厢内,悬吊在通道上方的扶手杆上的环形拉手。


3.3.14 电脑报站机 computer-controlled speaker

    由电脑控制的向车内、外播放本车运行状况和服务用语的设备。


3.3.15 报站显示屏 display screen in carriage

    在电脑报站机的控制下,向车内乘客显示本车运行状况及服务用语的屏幕。


3.3.16 车厢空调 air conditioning device in carriage

    车厢内的温度、湿度调节和换气装置的总称。


3.3.17 顶窗 ceiling window

    设于车厢顶部的通风窗。


3.3.18 车用监视设备 monitoring device in carriage

    供驾驶员监视中、后车门内乘客下车、关门情况和倒车时车后障碍情况的闭路电视设备。


3.3.19 车门防夹装置 anti-nip device

    在关闭(开启)车门时,当阻力大于给定值后,能使车门短暂开启(关闭)动作的装置。


3.3.20 上车辅助装置 boarding device

    便于轮椅进出车辆的装置,如举升装置、导乘板等。


3.3.21 导乘板 ramp

    用于车内通道地板与站台地面(或路肩)之间搭桥的板形装置。


3.3.22 车外允许噪声 out-of-vehicle noise allowance

    公交车辆加速行驶时产生的噪声在车外一定距离处的允许值。


3.3.23 车内允许噪声 in-vehicle noise allowance

    公交车辆加速行驶时产生的噪声在车厢内的允许值。


3.3.24 防雨密封性 rainproof seal

    在门窗关闭时,防止雨水或尘土进入车厢的能力。


3.3.25 行驶平顺性 running smoothness

    公交车辆行驶时所产生的颠振程度。


3.3.26 乘行舒适性 passenger's comfort

    由于车辆性能、服务设施及交通环境等因素,使乘客在乘行中感受到的舒适程度。


3.3.27 车内净高 interior height

    车厢地板表面至顶棚间的最大距离。


3.3.28 通道宽度 passage width

    车内通道两侧物体(如座椅、护栏等)间的净距。


3.3.29 车门开度 door opening degree

    车门开启后的空间宽度。


3.3.30 车内通道地板高度 height of passage floor in carriage

    空车时,车内通道地板表面与地面(轨面)的距离。


3.3.31 一级踏步高度 first step height

    空车时,一级踏步边缘与地面(轨面)的高差。


3.3.32 踏步级间高度 step spacing

    相邻踏步表面间的距离。


3.3.33 坐位间距 seat spacing

    前后相邻坐椅的对应点间的距离。


3.3.34 坐位数 number of seat

    车厢内的客座总数。


3.3.35 车厢站立面积 stan ding area in carriage

    车厢内乘客可站立的总面积。


3.3.36 额定站立密度 rated stan ding density

    在单位面积上允许站立的人数。


3.3.37 额定站位数 rated stan ding capacity

    车厢站立面积与额定站立密度的乘积。


3.3.38 额定载客量 rated passenger capacity

    车厢内坐位数与额定站位数之和。也称客位数。


3.3.39 车辆定员 rated passenger capcity of vehicle

    额定载客量与乘务组人数之和。



3.4 牵引供电系统

3.4 牵引供电系统


3.4.1 牵引供电系统 traction power-supply system
    由牵引变电所、牵引网及自动监控设备组成的将电能供给电动车辆的全部电力装置的总称。

3.4.2 供电制式 power-supply mode
    指牵引供电系统中采用的电流制、供电方式及电压等级等。

3.4.3 牵引变电所 traction substation
    将中压交流电降压并整流成牵引用直流电的变电所。

3.4.4 牵引网 traction network
    经过受电器向电动车辆输送牵引电能的导电网。分为架空触线网和接触轨两种形式。

3.4.5 架空接触网 overhead contact-wire network
    由触线及悬挂装置组成的供电网。也称触线网。

3.4.6 双极触线牵引网 double contact-wire traction network
    由正负触线组成的牵引网。

3.4.7 馈线 feed line
    从牵引变电所向接触网输送电能的导线。

3.4.8 触线 contact wire
    与电动车辆的受电器相接触,向车辆供电的导线。

3.4.9 触线网长度 length of contact-wire network
    组成触线网的触线总长度。双极触线网按单向双线计算,单极触线网按单向单线计算。

3.4.10 触线高度 height of contact-wire
    悬挂点处触线与地面(轨面)之间的距离。

3.4.11 触线间距 spacing of contact-wire
    正负触线的中心线之间的距离。

3.4.12 无轨电车偏线距离 trolley bus pantograph deviation distance
    无轨电车行驶时,允许车身中心线偏离触线中心线的距离。

3.4.13 供电分区 power-supply zone
    在牵引网上电路相互断开的每一个供电区段。也称供电区间。

3.4.14 供电距离 power-supply distance
    在牵引变电所供电范围内的触线网长度。

3.4.15 牵引整流机组 a set of rectifier-transformer for traction
    由牵引变压器与整流器组成的电流变换设备。

3.4.16 整流机组负荷等级 loading level of rectifier-transformers
    根据负荷特性划分的牵引整流机组过载能力等级。

3.4.17 接触网最小短路电流 minimum short circuit current in contact-wire network
    在最小运行方式下,接触网中离馈入点最远端发生正负极间短路时的电流。

3.4.18 接触网最大短路电流 maximum short circuit current in contact-wire network
    在最大运行方式下,接触网的馈入点处发生正负极间短路时的电流。

3.4.19 末端电压 end voltage
    在单边供电的接触网中离馈入点最远端的电压。

3.4.20 双边供电 sides feeding
    一个供电区间由相邻两个牵引变电所共同供电。

3.4.21 单边供电 one-side feeding
    一个供电区间只由一个牵引变电所供电。

3.4.22 受电器 power receiver
    集电杆、受电弓和受流器的统称。

3.4.23 集电杆 trolley pole
    无轨电车从正负触线上接取电能的装置。

3.4.24 接地链 grounding chain
    实现无轨电车的车体与大地电气接触的铁链。


3.5 公共交通信息系统

3.5 公共交通信息系统


3.5.1 有线通信系统 wire communication system
    公共交通调度、管理和业务联络专用的话音、数据和图像的有线通信网。

3.5.2 无线通信系统 wireless communication system
    公共交通调度、管理和业务联络专用的话音、数据无线通信网。

3.5.3 电视监视系统 TV monitoring system
    对公共交通运营状况进行现场监视的闭路电视系统。

3.5.4 出行信息查询系统 travel information inquiry system
    供公众查询公交出行信息的多媒体系统。

3.5.5 出行信息 travel information
    在全市任意两点之间的出行,需要乘行的公交线路及其乘降站、换乘站以及相应的乘行距离、所需经费和乘行时间等信息。

3.5.6 智能调度系统 intelligent dispatching system
    对车辆运营数据进行自动检测、传输和实时处理的调度监控系统。

3.5.7 车辆动态位置 vehicle real-time position
    运营车辆在任意时刻所在的位置。

3.5.8 车辆定位 vehicle positioning
    根据相关数据由系统设备实时判定车辆动态位置。

3.5.9 定位误差 positioning error
    车辆定位数据与车辆动态位置的真实值之差。

3.5.10 定位信标 position signaling
    为判定车辆动态位置,在线路上顺序设置的若干标志信号装置。

3.5.11 信标定位法 position signaling method
    根据车辆收到的信标信号或定位信标收到的车辆信号,判定该车的动态位置的方法。

3.5.12 里程表定位法 odometer positioning method
    根据车载电子里程表记录的里程信号,判定该车的动态位置的方法。

3.5.13 卫星定位法 satellite positioning method
    根据车载接收机收到的全球卫星定位系统的定位信号,判定该车的动态位置的方法。

3.5.14 运行时刻偏离量 operation schedule offset
    在考核点上,车辆实际运行时刻与运行时刻表规定的时刻之差。

3.5.15 车辆运营数据 vehicle operation data
    运营车辆的线路号、车次、车号、司机号、动态位置、行驶方向、车速、里程、载客量、车辆技术参数、故障、报警等信息的总称。

3.5.16 运营图像 operation diagram
    在公交电子地图上实时显示运营线路上各受监控车辆的动态位置及其他运营数据。

3.5.17 公交电子地图 electronic map for public transport
    以计算机软件形式存在的标有公共交通线路、场、站的地图。

3.5.18 实时调度 real-time dispatch
    调度人员随时掌握车辆运营数据,即时指挥车辆运行,即时解决运营中出现的问题。

3.5.19 计算机辅助调度 computer-aided dispatch
    调度人员参照计算机推荐的预案,及时处理运营中的问题。

3.5.20 远程调度 remote dispatching
    借助于智能调度系统,对远离调度室的车辆进行实时调度。

3.5.21 集中调度 centralized dispatching
    在智能调度系统覆盖的区域内,调度中心对多条线路的运营车进行统一、协调、高效的调度。也称区域调度。

3.5.22 线路调度 route dispatching
    对一条线路的运营车进行调度。

3.5.23 调度中心 dispatch center
    对多条线路的运营车进行远程调度的场所,也是公交智能调度系统的数据通信中心、信息处理中心、图像显示中心。

3.5.24 电子站牌 electronic stop board
    在公共交通中途站向候车乘客显示本线路来车方向运营车的动态位置及预计候车时间等信息的自动电子显示站牌。

3.5.25 发车显示牌 departure display board
    在公共交通起点站向候车乘客和待发车驾驶员显示待发车次的时刻和车号的自动电子显示站牌。

3.5.26 运营数据自动统计 automatic statistics of operation data
    公共交通智能调度系统将车辆运营的原始数据,自动整理并生成相关的统计图表。

3.5.27 运营时刻表自动优化 automatic optimization of operation schedule
    公共交通智能调度系统根据一定时期(数天)内自动统计的运营数据,提出运行时刻表的调整方案。

3.5.28 计算机辅助线网优化 computer-aided line network optimization
    公共交通智能调度系统根据一定时期(数月)内自动统计的运营数据,提出各线路的调整方案。

3.5.29 公交专用车道监视系统 exclusive lane-monitoring system of public transport
    对公交专用道内行驶的车辆和行人进行监视和记录的系统。

3.5.30 公交优先信号系统 priority signal system of public transport
    保证公交车辆优先通行的交通信号系统。


4公共交通运营

4.1 乘客和客流

4.1 乘客和客流


4.1.1 居民出行 resident trip

    居民从出发地到目的地的交通行为。


4.1.2 出行方式 trip mode

    居民出行所采用的交通方式。


4.1.3 公共交通出行 public transport trip

    以乘用公共交通工具为主的出行。


4.1.4 居民出行量 resident trips

    在统计期内,居民出行的人次数。


4.1.5 公共交通出行量 number of trip of public transport

    在统计期内,公共交通出行的人次数。也称公交出行量。


4.1.6 公共交通出行率 ratio of trip of public transport

    公共交通出行量占居民出行量的百分比。


4.1.7 乘行 riding

    乘公共交通工具行驶或航行。


4.1.8 乘降 riding-alighting

    上车(船)和下车(船)的统称。


4.1.9 出行距离 trip distance

    在一次出行中,乘客从出发地到目的地的行程。


4.1.10 乘距 riding distance

    在一次乘行中,乘客从上车(船)站(码头)到下车(船)站(码头)的里程。计量单位:公里/人次。


4.1.11 运距 travelling distance

    在一个单程中,将一个乘客运送的里程。其值与乘距相同。


4.1.12 里程 kilometer

    以公里为计量单位的车(船)行程。


4.1.13 平均乘距 average riding distance

    在统计期内,所有乘客乘行距离的平均值。也称平均运距。计量单位:公里/人次。


4.1.14 步行距离 walking distance

    在一次公交出行中,乘客从出行起点至上车站、从下车站至出行终点及换乘中的步行长度之和。


4.1.15 换乘 transfer

    乘客在出行中转换线路或交通方式的行为。


4.1.16 平均换乘率 average transfer ratio

    在统计期内,换乘人次与公交出行量之比。


4.1.17 换乘距离 transfer distance

    乘客在一次换乘中的步行距离。


4.1.18 出行时间 travel time

    在一次出行中,乘客从出发地到目的地所花费的时间。也称出行时耗。


4.1.19 步行时间 walking time

    乘客在步行距离中所花费的时间。


4.1.20 候乘时间 waiting time

    乘客在车站、码头等候乘行的时间。


4.1.21 乘行时间 riding time

    乘客在乘行距离中所花费的时间。


4.1.22 换乘时间 transfer time

    乘客在换乘中的步行时间与候乘时间之和。


4.1.23 换乘方便性 transfer convenience

    乘客在换乘时,在距离、时间、拥挤程度及换乘次数等方面的便利程度。


4.1.24 驻车换乘 park an d ride

    在出行途中将自用车辆存放后,改乘公共交通工具。


4.1.25 客源 ridership source

    在某时某地需要乘用公共交通工具的人员。客源包含时间、地点和人数三个要素。


4.1.26 客流 passenger flow

    在一定时间内,一定数量的乘客沿着公交线路的一定方向位移所形成的人流。客流包含时间、地点、方向和流量四个要素。


4.1.27 客流量 passenger flow volume

    在一定时间内,沿某方向通过某线路断面的乘客数。计量单位:人次/小时。


4.1.28 高峰时间 peak time

    一天中,客流量最大的时段。


4.1.29 早高峰 morning peak

    上午的高峰时间。


4.1.30 晚高峰 evening peak

    下午的高峰时间。


4.1.31 高峰小时 peak hour

    一天中,客流量最大的一小时。


4.1.32 高峰小时乘车(船)率 riding (boarding) ratio in peak hour

    高峰小时乘车(船)人次与全日客运量之比。


4.1.33 高峰主流向 main flow during the peak period

    在高峰时间内,线路上客流量最大的方向。也可简称高单向。


4.1.34 线路断面 cross section of line

    为测量客流量而选取的同一线路上某相邻两站间的路段。也称客流断面。


4.1.35 最大客流断面 cross section of maximum passenger flow

    线路上客流量最大的断面。也可简称高断面。


4.1.36 客流图 passenger flow diagram

    描述客流量沿时间和空间变化的图表。


4.1.37 客流方向不均衡系数 unbalanced directional factor of passenger flow

    在一条线路的高断面上,高单向客流量与双向客流量的平均值之比。


4.1.38 客流断面不均衡系数 section non-equilibrium factor of passenger flow

    在一条线路上,高断面客流量与其他断面客流量的平均值之比。


4.1.39 客流时间不均衡系数 time non-equilibrium factor of passenger flow

    在一条线路的高断面上,高峰小时客流量与其他小时客流量的平均值之比。


4.1.40 客流集结量 passenger collecting volume

    在统计期内,从某地上车的人次数。


4.1.41 客流疏散量 passenger distributing volume

    在统计期内,从某地下车的人次数。


4.1.42 客流集散量 passenger collecting-distributing volume

    客流集结量与客流疏散量之和。


4.1.43 客流集散点 passenger flow collecting-distributing place

    客流集散量较大的地方。


4.1.44 客流主流向 main direction of passenger flow

    在客流集散点上,客流集散量最大的方向。


4.1.45 客流主干线 main line of passenger flow

    聚集了多条公交线路和大量客流的通道。也称客流走廊。


4.1.46 大客流 superabundant passenger flow

    在特殊情况下发生的超过正常客运组织措施所能承担的客流。


4.1.47 客流特性 characteristic of passenger flow

    客流量随时间、地点和方向的变化规律。


4.1.48 客流调查 passenger flow survey

    为掌握乘客出行规律所进行的调查。


4.1.49 全面客流调查 whole passenger flow survey

    对线路的所有车次在所有车站的上下车人数及留站人数的调查。


4.1.50 随车客流调查 passenger flow survey on vehicle

    调查人员在运营车上记录本车次在各车站的上下车人数及留站人数的调查。


4.1.51 驻站客流调查 passenger flow survey at stop (station)

    调查人员在车站上记录各车次在本站的上下车人数、车内人数(目测)及留站人数的调查。


4.1.52 乘客情况抽样调查 passenger sampling

    按乘客人数的一定比例,通过问卷方式对乘客的构成和乘车情况的调查。


4.1.53 节假日客流调查 passenger flow survey on holiday

    对客流在不同的节假日较平时的变化进行的调查。


4.1.54 月票调查 monthly ticket survey

    对月票乘客日常出行进行的调查。


4.1.55 O-D调查 origin-destination survey

    对乘客出行的起点、终点和换乘点的调查。也称起讫点调查。


4.1.56 客流预测 passenger flow forecasting

    根据客流调查数据,对未来客流的变化趋势作出科学的估计。



4.2 运行及调度

4.2 运行及调度


4.2.1 运行 operation

    运营车(船)在线路上周期性的行驶(航行)。


4.2.2 运营车(船) operating vehicle (boat)

    投入公共交通运营的车辆(船舶)。


4.2.3 运营调度 operation dispatch

    根据运营作业计划,组织、指挥、监督、协调车(船)运行。也可简称调度。


4.2.4 调度指令 dispatching comman d

    调度人员以书面、口头或其他形式,指挥乘(航)务组执行运营任务的命令。也称行车指令。


4.2.5 乘务组 crews

    在同一车次(航班)为乘客服务的工作人员的组合。


4.2.6 线路车 regular vehicle

    按预定线路和班次运行的运营车。


4.2.7 区间车 interzonal vehicle

    在线路的部分区段内运行的运营车。


4.2.8 联运车 combined-operation vehicle

    在同一车次内,沿两条以上线路(或线路段)运行,为乘客提供连贯服务的运营车。也称跨线车。


4.2.9 直达车 direct vehicle

    在中途站不停靠的运营车。


4.2.10 高峰车 peak vehicle

    只在高峰时间运行的运营车。


4.2.11 加班车 extra vehicle

    由于客流量的突然变化,在计划车次以外加开的运营车。


4.2.12 机动车 reserved vehicle

    未编排车次的只在客流量或运营秩序发生突然变化时投入运营的运营车。也称备用车。


4.2.13 首班车 first-run vehicle

    在一条线路上的一个方向,每天发出的第一班运营车。


4.2.14 末班车 final-run vehicle

    在一条线路上的一个方向,每天发出的最后一班运营车。


4.2.15 单班车 one-shift vehicle

    在一天中只排一个车班间断作业的运营车。


4.2.16 双班车 double-shift vehicle

    在一天中排有两个车班连续作业的运营车。


4.2.17 出场车 pull-out vehicle

    离开停车场或保养场开往运营线路的运营车。


4.2.18 回场车 pull-in vehicle

    离开运营线路返回停车场或保养场的运营车。也称进场车。


4.2.19 线路配车数 fitted out vehicles for line

    根据客运计划,为一条线路配备的运营车数。


4.2.20 劳动配班数 working shifts

    根据客运计划,为一条线路配备的车班数。


4.2.21 运行时刻表 operation schedule

    一条线路全天应完成的运行计划的表格。其中包括车次、车号、乘务组以及在首末站和中途考核站的运行时刻等。也称行车时刻表。


4.2.22 运行图 operation chart

    以时间为横坐标,距离(车站)为纵坐标的图示运行时刻表。


4.2.23 车次 serial number of bus run

    一条线路在一天中,按时间顺序编排的各运营车往返运行的次序数。也称班次。


4.2.24 车班 vehicle shift

    一个乘务组在一天内完成的运营车次的总和。


4.2.25 整班 one-piece run

    乘务组连续完成其全天运营车次。


4.2.26 分班 every other run

    乘务组间断完成其全天运营车次。


4.2.27 替班 relief run

    代替其他乘务组完成其休息日的车班。


4.2.28 运行周期 operation cycle

    运营车(船)沿线路往返运行一周的时间。


4.2.29 下行 downward run

    运营车沿首站向末站方向运行。


4.2.30 上行 upward run

    运营车沿末站向首站方向运行。


4.2.31 时区 time zone

    为便于前后车班的衔接而将全天运营时间划分成的若干工作时段。也称时组。


4.2.32 行车路单 booking sheet

    记录本车当天各车次运行情况的表格。


4.2.33 线路运行记录表 running record sheet

    记录本线路当天各车次运行情况的表格。


4.2.34 正点 on schdeule

    运营车(船)在各考核点上的实际运行时刻与运行时刻表规定时刻之间的误差小于允许值。也称准点。


4.2.35 发车正点率 departure on schedule rate

    在统计期内,正点发车次数占总发车次数的百分比。


4.2.36 运行正点率 on schedule operating rate

    在统计期内,正点运行车次数占总车次数的百分比。


4.2.37 早点 running hot

    运营车(船)的实际运行时刻早于运行时刻表规定时刻的误差大于允许值。


4.2.38 晚点 behind schedule

    运营车(船)的实际运行时刻晚于运行时刻表规定时刻的误差大于允许值。


4.2.39 压点 decelerated run

    调度员为调整行车间隔而推迟发车。或运营车(船)因早点而减速运行。


4.2.40 赶点 accelerated run

    调度员为调整行车间隔而提前发车。或运营车(船)因晚点而加速运行。


4.2.41 运营时间 operation time

    线路在一天中,首班车(船)驶离运营起点至末班车(船)到达运营终点的时间。或某运营车(船)在一天中投入运营的时间。


4.2.42 单程时间 single-trip time

    运营车(船)单程运行的时间。


4.2.43 单程 single trip

    运营车(船)沿线路的一个方向,从运营起点至终点的行程。


4.2.44 单程载客时间 single-trip loaded time

    在单程中,从驶离起点站至到达终点站的时间。


4.2.45 停站时间 dwell time

    运营车(船)到站开门至关门离站的时间。


4.2.46 滞站时间 delay-at-stop time

    运营车(船)因故延迟离站的时间。


4.2.47 首末站停车时间 dwell time at origin/destination station

    运营车在相邻两个单程运行之间,在首末站停留的时间。


4.2.48 首班车时间 first-run vehicle time

    首班车驶离某车站的时刻。


4.2.49 末班车时间 final-run vehicle time

    末班车驶离某车站的时刻。


4.2.50 收车时间 off-running time

    末班车到达运营终点,结束运营的时刻。


4.2.51 发车间隔 departure headway

    同一线路的相邻两车次驶离起点站的时距。


4.2.52 发车频率 departure frequency

    同一线路在单位时间(小时)内,驶离起点站的车次数。


4.2.53 行车间隔 service headway

    同一线路的相邻两车次驶离某车站的时距。


4.2.54 行车频率 service frequency

    同一线路在单位时间(小时)内,驶离某车站的车次数。


4.2.55 运行状况 operating condition

    运营车当前的运行线路、行驶方向、所在位置(车站)、前方到站等情况。


4.2.56 运行秩序 operating order

    线路各车次通过车站的顺序及其行车间隔。


4.2.57 串车 bunching

    行车间隔小于规定值的三分之一。


4.2.58 大间隔 large headway

    行车间隔大于规定值的三倍。


4.2.59 放站运行 slipping-stop running

    运营车空驶若干站后,开始载客运行。


4.2.60 跳站运行 skip-stop running

    运营车在部分中途站不停靠的运行。


4.2.61 待命时间 order-await time

    运营车(船)等待调度指令的时间。


4.2.62 载客时间 loaded time

    运营车(船)按规定可载客的运行时间。


4.2.63 调度空驶时间 unloaded time

    运营车(船)按规定不载客的运行时间。


4.2.64 延误时间 delay time

    运营车(船)在运行中因意外事故耽误的时间。


4.2.65 灯阻时间 red-delay-time

    运营车在运行中因遇红灯受阻而延误的时间。


4.2.66 出场时间 pull-out time

    出场车驶离停车场的时刻。


4.2.67 回场时间 pull-in time

    回场车抵达停车场的时刻。


4.2.68 载客量 passenger volume

    某时某地在运营车(船)内的乘客数。


4.2.69 满载率 loading rate

    载客量与额定载客量之比。


4.2.70 高峰小时满载率 loading rate during peak hour

    在高峰小时内,通过最大客流断面的各车次载客量之和与额定载客量之和之比。


4.2.71 车次兑现率 vehicle-run ratio

    在统计期内,实际完成的车次数与计划车次数之比。


4.2.72 包车 charter bus

    供团体或个人提前预订,根据车型、用车时间或里程收费的客运形式。


4.2.73 班车 regular bus

    沿固定线路按班次为团体单位乘客服务的包车。


4.2.74 校车 school bus

    沿固定线路按班次接送师生到、离学校的包车。



4.3 票务

4.3 票务


4.3.1 票务 ticketing

    有关公共交通票证、票款的业务。


4.3.2 车(船)票 ticket

    乘客付款乘车(船)的凭证,也是乘客和公交企业建立运输合同关系的凭证。


4.3.3 票价 fare

    根据乘行距离、车(船)类别和票价率等要素确定的客票价格。


4.3.4 票价率 fare rate

    根据公共交通工具的运输成本和票价补贴等要素确定的每人每公里运价。


4.3.5 票价补贴 fare subsidy

    对公共交通票价与运输成本的差额的补偿。


4.3.6 票制 fare structure

    票价与乘行距离的对应关系。


4.3.7 单一票制 flat fare structure

    在一次乘行中,无论乘行距离长短,票价相同。


4.3.8 计程票制 stage fare srtucture

    由起始票价、票价级差和按一定里程(站数)将乘行距离划分的段数确定客票的价格。也称分段票制。


4.3.9 起始票价 initial fare

    在执行计程票制的线路上,按里程或站数划分的第一段乘距以内的票价。


4.3.10 票价级差 difference of fare stage

    票价按乘行距离逐段递增的差价。


4.3.11 票类 fare ticket category

    按使用的期限和范围划分的公共交通票证的类别。


4.3.12 普通票 normal ticket

    仅在一次乘行中有效的车(船)票。也称零票。


4.3.13 本票 ticket book

    将一定面值的代币卷合订成册,乘车时按所需票价取用。


4.3.14 月票 monthly ticket

    价格优惠,在指定线路上全月有效的卡式车(船)票。


4.3.15 市区月票 urban monthly ticket

    在指定的市区公共汽电车线路有效的月票。


4.3.16 通用月票 general monthly ticket

    在指定的市区和郊区公共汽电车线路有效的月票。


4.3.17 联合月票 joint monthly ticket

    在指定的不同公共交通方式线路有效的月票。


4.3.18 成人月票 staff monthly ticket

    供成人使用的月票。


4.3.19 学生月票 student monthly ticket

    供学生使用的月票。


4.3.20 无人售票 one-person operation

    指常规公共交通车内无售票员,乘客自行投币、示证或刷卡交费。


4.3.21 电子车(船)票 electronic ticket

    条码、磁卡和IC卡车(船)票的统称。


4.3.22 读卡机 reader

    供乘客以电子车(船)票刷卡交费的设备。


4.3.23 自动票务系统 automatic fare collection (AFC) system

    由计算机集中控制的进行自动售票、检票、验票及结算的自动化管理系统。也称自动售检票系统。


4.3.24 公交一卡通 card for public transport

    凭一张电子车(船)票能乘坐各种公共交通工具。


4.3.25 免费乘车(船) free riding

    按规定免费乘用公共交通工具。


4.3.26 补票 compensation fare

    未能及时购票或越站的乘客,补买应购车(船)票。


4.3.27 罚票 penalty fare

    对逃避购票、使用废票、假票或他人月票等的乘客,罚以加倍购票。


4.3.28 废票 invalid ticket

    已失效的车(船)票。


4.3.29 越站 beyond stop

    乘行距离超过车(船)票的有效行程。也称过站。


4.3.30 搭载物品购票标准 fare standard for lifting goods

    与乘客携带物品的体积或重量相对应的应购同程客票的倍数。


4.4 安全与服务

4.4 安全与服务


4.4.1 运营安全 operating safety

    在公共交通运营中,人员没有危险、不受威胁和伤害;设施和财物不丢失、不出事故和损坏。


4.4.2 客运服务 passenger transport service

    公交企业的人员和设施为乘客出行而工作。


4.4.3 服务质量 service quality

    在客运服务中的安全、快捷、方便、舒适、文明等方面的优劣程度。


4.4.4 服务合格率 service eligibility rate

    服务质量符合要求的项目数与被考核项目总数之比。


4.4.5 车厢(客舱)服务合格率 service eligibility rate in carriage (cabin)

    在车厢(客舱)内外,服务质量符合要求的项目数(车数)与被考核项目数(车数)之比。


4.4.6 车厢(客舱)清洁合格率 cleaning eligibility rate in carriage (cabin)

    在车厢(客舱)内外,清洁卫生符合要求的项目数(车数)与被考核项目数(车数)之比。


4.4.7 服务用语 service terms

    在客运服务中使用的礼貌、文明、准确、规范的语言。


4.4.8 服务态度 service attitude

    在客运服务中表现出来的精神面貌和服务意识。


4.4.9 服务设施 service facilities

    为乘客服务的建筑物、构筑物、设备及标志等。


4.4.10 服务热线 service hot line

    向社会公开的随时为乘客提供咨询、监督、投诉等服务的专用电话。


4.4.11 服务标志 service sign

    以简单、醒目、规范的图形或文字,给乘客必要的指示、提示或警示的设施。


4.4.12 提示标志 guide sign

    向乘客指示某服务场所或设施所在位置、工作状态或服务时间的标志。


4.4.13 导向标志 directive sign

    指导乘客去往某场所或设施的方向或路径的标志。


4.4.14 警示标志 warning sign

    提醒、警告乘客注意预防某种危险的标志。


4.4.15 禁止标志 prohibitory sign

    禁止乘客某种行为的标志。


4.4.16 公共交通线路图 route map of public transport

    标有公共交通线路、场、站的地图。


4.4.17 公共交通覆盖面积 the covered area by public transport

    在公共交通线路网上,以各车站为圆心,以服务半径划圆所围成的面积之和(重叠部分只计一次)。


4.4.18 公共交通覆盖率 the covered area rate of public transport

    公共交通覆盖面积与城市建成区面积之比。


4.4.19 公交车辆保有率 ownership of public transport vehicle

    城市居民平均每万人所拥有的标准公交车数。


4.4.20 车(船)况 vehicle condition

    公共交通车辆(渡轮)的车(船)体结构、机械动力装置及相关设备的技术状况。


4.4.21 车(船)容 vehicle (ship) appearance

    车(船)内外设施的整齐、清洁、美观等状况。


4.4.22 站容 station appearance

    车站(码头)内外设施及环境的整齐、清洁、美观等状况。


4.4.23 仪容 attendant appearance

    客运工作人员的卫生、服饰及精神面貌等状况。


4.4.24 运营纪律 operating discipline

    运营服务人员必须遵守的行为准则。


4.4.25 文明服务 civilized service

    主动、积极、热情、周到、有礼貌地为乘客服务。


4.4.26 文明乘车(船) civilized boarding

    遵守乘车(船)秩序,主动购票、示证,关照行动不便的乘客,对其他乘客和乘务人员有礼貌,爱护车(船)内、站内的设备和卫生等。


4.4.27 乘务纠纷 dispute in service

    在车(船)运营中发生的乘务人员与乘客之间的争执。


4.4.28 甩客 denial of passenger

    提前开车(船),在车(船)内尚有空位的情况下不等乘客上完就开车(船),或擅自甩站等致使乘客滞留的行为。


4.4.29 甩站 skip stop

    擅自不停靠车站,致使乘客无法乘降的行为。


4.4.30 滞站 delay at stop

    故意延迟运营车(船)离站的行为。


4.4.31 滞留乘客 delayed passenger

    因车(船)满员而不能上车(船)的乘客。


4.4.32 故障停车 failure stop

    在运营途中,因车(船)故障而停止运行。


4.4.33 行车(船)责任事故 responsible accident of vehicle (ship)

    运营方应负全部或部分责任的交通和客伤事故。


4.4.34 客伤事故 passenger injury accident

    在运营途中因急刹车、急拐弯、开关车门操作不当或交通事故等发生的撞、跌、挤、剐、夹伤乘客的事故。


4.4.35 行车(船)责任事故频率 frequency of responsible accident of vehicle (ship)

    在考核期内,运营车(船)发生的行车(船)责任事故次数与运行里程之比。计量单位:次/百万公里。


4.4.36 乘客投诉 passenger appeal

    因对服务质量不满,乘客向上级机关或新闻媒体提出对运营方的申诉。


4.4.37 乘客满意度 satisfaction level of passenger

    在统计期内,对服务质量满意的乘客数占被调查乘客总数的百分比。


5车辆保养与维修

车辆保养与维修


5.0.1 保养 maintenance
    为维持车辆完好技术状况或工作能力而进行的作业。

5.0.2 分级保养制 classified maintenance system
    根据运营车的运行里程或时间,分等级确定保养作业内容和技术要求的制度。

5.0.3 车辆保养周期 vehicle maintenance cycle
    按车辆运行的里程或时间确定的相同等级的两次保养的间隔。

5.0.4 例行保养 routine maintenance
    每天对运营车进行的检查、补给、清洁等作业。

5.0.5 驻站维修 repair at station
    在首末站配备少量维修人员,对运营车出现的异常情况,进行较简单的排除处理。

5.0.6 低级保养 low-class maintenance
    泛指作业内容较少,难度较低的一、二级保养。也可简称低保。

5.0.7 高级保养 high-class maintenance
    泛指作业内容较多,难度较高的三、四级保养。也可简称高保。

5.0.8 总成互换 unit exchange
    用储备的完好总成替换车上的不可用总成,将所换下的总成修复后,再换到其他需要保修的车上。

5.0.9 强制维护 compulsory maintenance
    有计划、分级别、按周期强制执行对车辆的维护。

5.0.10 视情修理 fit repair
    根据对车辆检测诊断和技术鉴定的结果,按不同的作业范围和深度进行车辆修理。

5.0.11 报修 reporting repair
    车辆运营单位向主管部门或维修单位报告车辆需要修理的情况。

5.0.12 抢修 rush repair
    在运营途中因故障不能继续运行且不能自行回场的运营车,派抢修车到现场修理或拖回。

5.0.13 抢修车 rush repair van
    配有相关的修理人员和适当器材,对运营车进行抢修的专用工程车。

5.0.14 停车场 parking lot
    供运营车集中停放,备有必要设施,能进行低保和小修作业的场所。

5.0.15 保养场 maintenance shop
    在区域性线路网的重心处设置的进行运营车各级保养及相应的配件加工、修制和修车材料储存、发放的场所。


6技术经济指标

技术经济指标

技术经济指标


6.0.1 客运量 passenger carrying capacity

    在统计期内,运送乘客的数量。计量单位:人次。


6.0.2 人次 person-times

    一个乘客乘公共交通工具一次。是客运量的计量单位。


6.0.3 客运周转量 passenger person-kilometer

    在统计期内,所有乘客乘行距离之和。即客运量与平均乘距的乘积。也称客运工作量。计量单位:人公里。


6.0.4 人公里 person-kilometer

    一个乘客乘行一公里。是客运周转量的计量单位。


6.0.5 运营车(船)数 operating vehicles (ships)

    用于运营业务的全部车辆(船舶)数。计量单位:车(船)。


6.0.6 标准运营车(船)数 stan dard operating vehicles (ships)

    不同车(船)型的车(船)数分别与相应的车(船)型换算系数的乘积之和。


6.0.7 车(船)型换算系数 vehicle (ship) conversion coefficient

    某种车(船)型的客位数与标准车(船)型的客位数之比。


6.0.8 标准车(船)型 stan dard vehicle (ship) type

    将客位数不同的各种车(船)型按客位数的多少排序,其中客位数较为适中且使用较多的某种车(船)型为标准车(船)型。


6.0.9 车(船)日 vehicle (ship)-day

    公交企业对一标准运营车(船)拥有一天使用权。是企业运输能力的计量单位。


6.0.10 运营车(船)日数 operating vehicle (ship)-day

    在统计期内,企业每一天拥有的运营车(船)数之和。


6.0.11 完好车(船)日数 well-conditioned vehicle(ship)-day

    在统计期内,企业每一天拥有的技术状况完好的运营车(船)数之和。


6.0.12 工作车(船)日数 working vehicle (ship)-day

    在统计期内,企业每一天投入运行的运营车(船)数之和。


6.0.13 完好车(船)率 well-conditioned vehicle (ship) rate

    完好车(船)日数与运营车(船)日数之比。


6.0.14 工作车(船)率 working vehicle (ship) rate

    工作车(船)日数与运营车(船)日数之比。


6.0.15 完好车(船)利用率 well-conditioned vehicle (ship) utilization

    工作车(船)日数与完好车(船)日数之比。


6.0.16 工作车(船)时数 working vehicle (ship) hours

    运营车(船)在一个工作日中所工作的小时数。


6.0.17 总行驶(航行)里程 total running(shipping) kilometers

    运营车(船)所行驶(航行)的全部里程,包括运营里程和非运营里程。计量单位:车(船)公里。


6.0.18 运营里程 operating kilometers

    运营车(船)在运营中运行的全部里程,包括载客里程和调度空驶(航)里程。


6.0.19 载客里程 passenger-carrying kilometers

    运营车(船)按规定可载客的运行里程。


6.0.20 调度空驶里程 deadhead kilometers for dispatch

    运营车(船)按规定不载客的运行里程。


6.0.21 车(船)公里 vehicle (ship) kilometer

    一运营车(船)运行一公里。是车(船)运行里程的计量单位。


6.0.22 里程利用率 kilometer utilization rate

    运营车(船)的载客里程与运营里程之比。


6.0.23 车(船)日行程 daily vehicle (ship)-kilometer

    运营车(船)在一个工作车日运行的里程。计量单位:车(船)公里/日。


6.0.24 车班行程 vehicle-shift kilometers

    运营车(船)在一个车班运行的里程。计量单位:车(船)公里/车班。


6.0.25 客位里程 passenger place kilometers

    运营车(船)的客位数与载客里程的乘积,表示为乘客提供的运送能力。计量单位:客位公里。


6.0.26 运力利用率 carrying capacity utilization rate

    客运周转量与客位里程之比。


6.0.27 运营速度 operating speed

    线路周长与运行周期之比。


6.0.28 运送速度 travelling speed

    线路长度与单程载客时间之比。也称旅行速度。


6.0.29 技术速度 technical speed

    线路长度与单程载客时间减去中途停站时间之差之比。


6.0.30 单位运营里程成本 unit cost of vehicle-kilometer

    在统计期内,运营成本与运营里程之比。计量单位:元/千车公里。


6.0.31 单位客位里程成本 unit cost of passenger-place kilometers

    在统计期内,运营成本与客位里程之比。计量单位:元/千客位公里。


6.0.32 单位客运周转量成本 unit cost of person-kilometer

    在统计期内,运营成本与客运周转量之比。计量单位:元/千人公里。


6.0.33 人车比 ratio of persons to vehicles

    公交企业的运营职工人数与标准运营车数之比。也称标车综合定员。


6.0.34 人均客运周转量 passenger person-kilometers per capita

    在统计期内,客运周转量与公交运营职工平均人数之比。计量单位:千人公里/人。


6.0.35 人均客运量 passenger carrying capacity per capita

    在统计期内,客运量与公交运营职工平均人数之比。计量单位:千人次/人。


6.0.36 人均客位里程 passenger-place kilometers per capita

    在统计期内,客位里程与公交运营职工平均人数之比。计量单位:千客位公里/人。


6.0.37 人均运营里程 operating kilometers per capita

    在统计期内,运营里程与公交运营职工平均人数之比。计量单位:千车(船)公里/人。


6.0.38 人均运营收入 operating income per capita

    在统计期内,运营收入与公交运营职工平均人数之比。计量单位:元/人。


6.0.39 运营收入 operating income

    与公交运营直接有关的经济收入。含票款、租车、包车等收入,不含补贴、赞助和广告等收入。


技术经济指标

技术经济指标


    公共交通技术经济指标是全面、科学地反映公交企业综合实力、技术状况、工作效率、社会效益、经济效益的量化指标体系,是企业考核的本质内涵。

6.0.3 客运周转量是对公交企业运营工作的综合衡量指标,社会经济效益的最终体现。然而,对每一个乘客的每一次乘行距离调查,几乎是不可能的,只能以每一条线路的客运量与平均乘距的乘积来计算客运周转量。

6.0.5~6.0.8 由于车(船)型不同,其客位数也不同,单凭运营车(船)数不能准确地反映企业所拥有的运输能力,没有可比性。只有以某种车(船)型为标准,将不同类型的车(船)数换算成标准车(船)数,才能以统一的尺度准确地反映企业拥有的运输能力。

6.0.9~6.0.16 车(船)日数包含了公交企业每一天所拥有的标准车(船)数,能够充分说明企业在统计期内实际拥有或使用的运输能力。

6.0.20 运营车按规定不载客的运营里程是指在起止站调头(折返)、放站运行、中途故障或其他原因空驶到终点或车场、从线路到车场的往返以及包车回程等空驶里程。

6.0.33 不同规模的公交企业,应有不同的人车比。企业规模越大,拥有车辆越多,线路越多,运营越复杂,功能越完善,机构越齐全,因而人车比也越高。

6.0.34~6.0.39 人均客运周转量、人均客运量、人均客位里程、人均运营里程、人均运营收入是公交企业全员劳动生产率的不同表达形式。其中人均客运周转量是社会效益的集中体现,人均运营收入是经济效益的衡量标准。


7公共汽电车交通

公共汽电车交通


7.0.1 公共汽车 bus
    供乘客搭乘的大、中型客运汽车。车内设有一定数量的座席、立席、扶手以及路牌、售检票、报站等服务设施。也称巴士。

7.0.2 铰接式公共汽车 articulated bus
    以铰接机构和伸缩棚将前后车厢连接贯通的大容量公共汽车。也称通道式公共汽车。

7.0.3 双层公共汽车 double-deck bus
    具有上下两层车厢的大容量公共汽车。

7.0.4 小公共汽车 minibus
    定员在19人(含)以下的公共汽车。

7.0.5 空调公共汽车 air-conditioning bus
    装有车厢空调的公共汽车。

7.0.6 低地板公共汽车 low-floor bus
    车内通道地板与一级踏步之间无台阶的公共汽车。

7.0.7 高地板公共汽车 high-floor bus
    车内通道地板高度不低于轮胎罩顶的公共汽车。

7.0.8 无障碍公共汽车 non-obstacle bus
    残疾人轮椅能从车门自行通过的公共汽车。

7.0.9 后置发动机公共汽车 rear engine bus
    发动机置于车体后端的公共汽车。

7.0.10 压缩天然气公共汽车 compressed natural gas (CNG) bus
    以压缩天然气为燃料的公共汽车。

7.0.11 液化石油气公共汽车 liquefied petroleum gas (LPG) bus
    以液化石油气为燃料的公共汽车。

7.0.12 两用燃料公共汽车 dual-fueled bus
    能分别使用两种燃料的公共汽车。

7.0.13 混合燃料公共汽车 mixed-fueled bus
    使用两种燃料混合物的公共汽车。

7.0.14 电动公共汽车 electric bus
    以车载电源为动力的公共汽车。

7.0.15 市区公共汽车 urban bus
    在市区线路上运行的公共汽车。车内座席少,立席多,乘客门不少于两个。

7.0.16 城郊公共汽车 suburban bus
    在郊区线路上运行的公共汽车。车内座席较少,立席较多,乘客门不少于两个。

7.0.17 长途公共汽车 long-distance bus
    在长途线路上运行的公共汽车。车内座席较多,立席较少,一般只有一个乘客门,有行李等物品搭载设施。

7.0.18 旅游车 touring bus
    在旅游线路上运行的公共汽车。车内服务设施比较齐全,乘坐舒适性较好。

7.0.19 无轨电车 trolley bus
    以集电杆从触线网获取的电能为动力,以轮胎在道路上行驶的客运车辆。

7.0.20 铰接式无轨电车 articulated trolley bus
    以铰接机构和伸缩棚将前后车厢连接贯通的大容量无轨电车。

7.0.21 双能源无轨电车 dual-powered trolley bus
    既能从触线网获取电能,又备有车载动力电源的无轨电车。

7.0.22 单机车 single carriage bus
    只有一节车厢的公共汽(电)车。

7.0.23 双动力公共汽车 dual-powered bus
    能分别使用内燃机和电动机作动力的公共汽车。


8快速公共汽车交通(BRT)

快速公共汽车交通(BRT)


8.0.1 快速公共汽车 rapid bus
    在快速公共汽车交通中使用的高性能、特大型客车。

8.0.2 路权 road right
    道路使用权。例如专用权、优先权、公用权、无权等。

8.0.3 中央公交专用道 median exclusive bus lane
    靠近道路中心线的公交专用车道。

8.0.4 路侧公交专用道 side exclusive bus lane
    靠近道路边线的公交专用车道。

8.0.5 物体隔离 object separation
    以隔离墩、护栏、隧道或桥梁等物质实体实行车道隔离。

8.0.6 岛式车站 island stop
    可在站台两侧乘降的车站。

8.0.7 侧式车站 side stop
    只在站台一侧乘降的车站。

8.0.8 封闭式车站 closed stop
    与外界隔离,可避雨雪,乘客凭车票进站候车和乘降的车站。

8.0.9 站台安全门 safety door of platform
    设在站台边缘,使候车区与客车运行区相互隔离的自动门。

8.0.10 水平乘降 horizontal riding-alighting
    在快速公共汽车或快速轨道交通系统中,站台高度与车内通道地板高度相近,乘降时无明显台阶。

8.0.11 列车化运行 trainize operation
    由多辆客车组成同一车次,连续进出车站,连续通过路口的运行方式。

8.0.12 路口等候率 wait ratio at crossing
    BRT车辆在路口停车等候绿灯的次数与其到达路口的总次数之比。


9出租汽车交通

出租汽车交通


9.0.1 出租汽车 taxi

    供乘客租用的客运小汽车。也称的士。


9.0.2 出租汽车标志 taxi sign

    用于识别出租汽车的专用标志,包括图案、顶灯和车身颜色等。


9.0.3 顶灯 taxi light

    置于车顶上的出租汽车标志灯。


9.0.4 出租汽车营业站 taxi station

    在较大的客流集散地设置的办理出租汽车业务的场所。


9.0.5 出租汽车运营 taxi operating

    关于出租汽车的调度、揽客、载客、行驶和结算等服务过程的总称。


9.0.6 出租汽车调度站 taxi control station

    对所辖出租汽车进行调度和监控的场所。


9.0.7 出租汽车停靠点 stop place for taxi

    在城市的主要街道及其附近,允许出租汽车停靠并有明显标识的地点。


9.0.8 空车 deadhead taxi

    处于待租状态的出租车。


9.0.9 空车标志灯 unloaded light

    表示本车处于待租状态的指示灯。


9.0.10 重车 loaded taxi

    处于租用状态的出租车。


9.0.11 计价 charge the amount

    根据里程、时间及车速等运行要素和单价计算租车价格。


9.0.12 计价器 taximeter

    测量出租汽车的里程、时间及车速等运行要素,并计算租车价格的计量仪器。能实时显示运行要素、单价和收费金额,结算时打印票据。


9.0.13 计程收费 charge the amount on distance

    按租用中的出租车行驶的里程,计算收费金额。


9.0.14 计时收费 charge the amount on time

    按租用中的出租车在低速状态行驶的时间,计算加价。


9.0.15 时距并收 charge the amount on distance an d time

    租用中的出租车在低速状态行驶时,按计程和计时同时收费。


9.0.16 切换速度 switch speed

    计程收费与时距并收的切换点车速。


9.0.17 低速 low speed

    租用中的出租车的行驶速度等于或低于切换速度(含车速为零)的状态。


9.0.18 暂停计时 counting pause

    因运营方的原因停车、不进入计时收费状态,车辆重新起动后,此状态消失。


9.0.19 起程 basic kilometers

    租用出租车的起始计价里程。


9.0.20 起价 base price

    起程以内的租车价格。


9.0.21 续程 extended kilometers

    起程以外的计价里程。


9.0.22 昼间 day time

    按规定以基本单价计费的运营时间(不含终止时间)。


9.0.23 夜间 night time

    按规定执行夜间加价的运营时间(不含终止时间)。


9.0.24 基本单价 basic unit price

    按车辆的档次规定的不含起价和加价的每公里租金。


9.0.25 加价 added price

    在规定条件下,比按基本单价多收的租金。


9.0.26 单价 unit price

    出租车的总租金除以载客里程,即含起价、基本单价和加价在内的平均每公里租金。


9.0.27 门到门服务 door to door service

    乘客从出行起点到终点,无需步行和换乘的客运服务。


9.0.28 电话订车 phone call destine

    乘客通过电话向出租车营业站预订上车的时间、地点、车型和去向等。


9.0.29 营业站服务 station service

    与固定的营业站联系或办理出租车业务。


9.0.30 营业站服务半径 station service radius

    在以出租汽车营业站为圆心的一定半径范围内,可调度出租车为乘客提供上门服务。


9.0.31 出租车GPS调度系统 taxi GPS dispatch system

    利用卫星定位技术,对出租车进行实时监控和无线调度的管理系统。


9.0.32 流动服务 moving service

    出租车在道路上空驶,随时为路边乘客提供服务。也称路抛制服务。


9.0.33 未应业务 taxi unresponsive service

    因乘行起点地区运力不足、车型不符、去往目的地的道路和安全情况等客观原因,未能承接的租车业务。


9.0.34 未应率 taxi unresponsive rate

    在统计期内,出租汽车未应业务次数与乘客要车总次数之比,表示出租汽车未能满足乘客需要的程度。


9.0.35 拒载 refusal service

    出租汽车司机无理拒绝乘客租车的行为。


9.0.36 车班载客次数 person-time per shift

    出租汽车一天内一个车班的载客次数。


9.0.37 出租汽车载客里程 taxi loaded kilometers

    出租汽车在租用中行驶的里程。


9.0.38 出租汽车空驶里程 taxi deadhead kilometers

    出租汽车在运营中空车行驶的里程。


9.0.39 出租汽车调度空驶里程 taxi deadhead kilometers for dispatch

    出租汽车由停车地点到达乘客上车地点的空驶里程,或出租汽车揽客空驶的里程。也可简称调空。


9.0.40 回程空驶里程 deadhead kilometers for backhaul

    出租汽车运送乘客到达目的地后返回原停车地点的空驶里程。也可简称回空。


9.0.41 正常空驶里程 ordinary deadhead kilometers

    出租汽车在运营中,两次业务之间不超过15公里(含)的空驶里程。


9.0.42 非正常空驶里程 unordinary deadhead kilometers

    出租汽车在运营中,两次业务之间的空驶里程超过15公里以外的部分。


9.0.43 出租汽车运营里程 revenue kilometers

    定点服务出租汽车的调度空驶里程、载客里程和回程空驶里程之和。

    流动服务出租汽车的载客里程与正常空驶里程之和。


9.0.44 出租汽车载客时间 taxi carrying time

    出租汽车在运营中,载客行驶时间与等候乘客时间之和。


9.0.45 正常揽客时间 ordinary deadhead time

    出租汽车在运营中,相邻两次业务之间不超过l小时(含)的揽客时间。


9.0.46 非正常揽客时间 unordinary deadhead time

    出租汽车在运营中,相邻两次业务之间超过1小时的揽客时间(含1小时以内的部分)。


9.0.47 出租汽车运营时间 taxi operating time

    出租汽车载客时间与正常揽客时间之和。


9.0.48 载客行驶速度 carrying running speed

    出租汽车载客行驶里程与载客行驶时间之比。


9.0.49 调度空驶速度 deadhead speed for dispatch

    调度空驶里程与调度空驶时间之比。也称接客空驶速度。


9.0.50 回程空驶速度 deadhead speed for backhaul

    回程空驶里程与回程空驶时间之比。


9.0.51 合乘车 cabpool

    两位以上乘客合资租用一辆出租汽车。


9.0.52 租赁车 rental vehicle

    供自驾出行者租用的客车。


10城市轮渡

10.1 轮渡设施

10.1 轮渡设施


10.1.1 渡轮 ferryboat
    具有机械动力装置及辅助设施的船舶。

10.1.2 客渡轮 passenger ferry
    用于城市客渡的渡轮。

10.1.3 车渡轮 vehicle ferry
    用于城市车渡的渡轮。

10.1.4 驳船 barge
    被拖挂航行的无动力装置的船舶。

10.1.5 客渡驳 passenger barge
    用于城市客渡的驳船。

10.1.6 车渡驳 vehicle barge
    用于城市车渡的驳船。

10.1.7 高速客船 rapid passenger boat
    静水航速为每小时35公里以上的内河客船。

10.1.8 游览船 touring boat
    用于游览、观光和娱乐的客船。

10.1.9 客舱 class berth
    在客渡轮中供乘客停留的舱室。

10.1.10 机舱 engine room
    在渡轮中设置动力和机电设备的舱室。

10.1.11 前舱 front cabin
    靠近船艏的舱室。

10.1.12 后舱 back cabin
    靠近船艉的舱室。

10.1.13 客渡轮额定载客量 rated passenger capacity of passenger ferry
    船舶检验部门核定的客渡轮的允许载客人数。也称渡轮客位数。

10.1.14 客渡轮定员 rated person capacity of passenger ferry
    客渡轮额定载客量与航务组人数之和。

10.1.15 救生浮具 lifesaving float
    为落水者提供浮力的救生用具,例如救生圈、救生衣等。

10.1.16 船舶电台 ferry radio station
    用于渡轮对调度和海事部门的业务联系、通报航行动态、报告险情及呼救等的无线通信设备。

10.1.17 对外扩音装置 amplifier device
    用于渡轮对轮渡码头和过往船舶以话音表达航行意图的扩音装置。

10.1.18 号笛 hooter
    用于渡轮对轮渡码头和过往船舶以笛声表达航行意图的装置。

10.1.19 号钟 direct bell (siren)
    用于渡轮对轮渡码头和过往船舶以钟声表达航行意图的装置。

10.1.20 号灯 signal light
    用于渡轮在夜间对轮渡码头和过往船舶以灯光表达航行意图的装置。

10.1.21 号旗 semaphore flags
    用于渡轮在白天对轮渡码头和过往船舶以旗语表达航行意图的信号旗。

10.1.22 标志旗 indicator flag
    表示轮船的工作性质及所属关系的旗帜。

10.1.23 轮渡航线 liner
    渡轮在江河、湖泊或海峡的码头之间运行的路线。也可简称航线。

10.1.24 横江轮渡 river-crossing ferry
    两岸码头之间的距离小于当地江面宽度1.5倍的过江轮渡。

10.1.25 斜江轮渡 angled river-crossing ferry
    两岸码头之间的距离为当地江面宽度1.5至3倍的过江轮渡。

10.1.26 顺江轮渡 along river ferry
    起止码头之间的距离大于当地江面宽度3倍的轮渡。有的设有中途站,有的不设中途站;有的过江,有的不过江。

10.1.27 轮渡码头 ferry jetty
    供渡轮停靠和乘客(车辆)购票、候船和乘降的场所。也可简称码头。

10.1.28 趸船 storage barge
    固定在江、湖、海边,供渡轮停靠和乘客乘降的,无动力装置的矩形平底船。

10.1.29 跳桥 float gangboard
    在趸船和边岸之间,用跳船和跳板搭成的浮桥。

10.1.30 跳船 pontoon boat
    支撑跳板的船形浮体。

10.1.31 跳板 gangplank
    搭放在趸船、跳船和边岸之间的桥板。


10.2 航行

10.2 航行


10.2.1 配船数 fitted out ships
    为一条线路配备的渡轮数。

10.2.2 航行时刻表 shipping schedule
    一条航线全天应完成的运行计划的表格。其中包括航班、船号、航务组、开船时刻、到达终点码头时刻等。也称航行计划表。

10.2.3 航行日志 shipping log
    本渡轮当天各航班航行情况的记录。

10.2.4 轮机日志 engine log
    本渡轮当天各航班机舱设备运行情况的记录。

10.2.5 航务组 shipping crew
    在同一航班上为乘客服务的工作人员的组合。

10.2.6 航班 ship shift
    一条航线在一天中,按时间顺序编排的渡轮往返航行的次序数。也称航次。

10.2.7 上水航行 upstream shipping
    渡轮的船艏面向河湖上游或规定基点的航行。简称上行。

10.2.8 下水航行 downstream shipping
    渡轮的船艏面向河湖下游或背向规定基点的航行。简称下行。

10.2.9 开航 shipping
    渡轮按调度指令开始航行。

10.2.10 首班船 first ship
    在一条航线上,每天开出的第一班渡轮。

10.2.11 末班船 final ship
    在一条航线上,每天开出的最后一班渡轮。

10.2.12 首班船时间 first ship time
    首班船的开航时刻。

10.2.13 末班船时间 final ship time
    末班船的开航时刻。

10.2.14 上客时间 boarding time
    渡轮开航前,乘客(车辆)登船的时间。

10.2.15 下客时间 alighting time
    渡轮停靠码头后,乘客(车辆)下船登岸的时间。

10.2.16 停泊时间 anchor time
    运营中的渡轮在码头或途中,动力装置停止运转的时间。

10.2.17 晚点船 late ship
    晚点到达终点码头的渡轮。

10.2.18 误班船 delay ship
    误班后才开出的渡轮。

10.2.19 误班 delay
    渡轮因故不能按时开航,其延误时间超过一个航班以上。

10.2.20 误班时间 delay time
    误班船的实际开航时刻与航行时刻表规定时刻之差。

10.2.21 收船时间 off-shipping time
    末班船到达终点码头结束运营的时刻。

10.2.22 开航正点率 on-time shipping rate
    在统计期内,正点开航的班数占开航总班数的百分比。

10.2.23 重航里程 loaded shipping kilometers
    渡轮载客航行的里程。

10.2.24 空航里程 deadhead shipping kilometers
    渡轮不载客航行的里程。

10.2.25 包航里程 charter boat kilometers
    机关、团体等包乘客渡轮的航行里程。

10.2.26 封航 banning shipping
    因水势汹涌、流急等全流域性的险情或其他情况而停止一切船舶航行。

10.2.27 停航 suspend shipping service
    因大雾等局部暂时的险情或其他情况而停止部分航线、航班航行。

10.2.28 禁航 no shipping
    因水下或上空施工作业而禁止在施工区域附近航行。

10.2.29 航行意图 sail intention
    渡轮将要进行停靠、直行、转向、加速、减速、开车、停车、倒车、抛锚和求救等行为。


11客运索道、缆车

11 客运索道、缆车


11.0.1 架空索道 ropeway
    将钢索悬挂在支承结构上,作为客车运行轨道的客运系统。也可简称索道。

11.0.2 双往复式索道 double to-and-fro ropeway
    两个客车分别沿线路两侧的承载索交替往复运行的索道。

11.0.3 循环式索道 circulating ropeway
    多个吊厢(椅)沿线路两侧的运载索循环运行的索道。

11.0.4 水平长度 horizontal (level) length
    索道或缆车线路从起点站口到终点站口的水平投影长度。

11.0.5 高差 difference in level
    索道或缆车线路从起点站口到终点站口的标高之差。

11.0.6 斜长 sloping length
    索道或缆车线路从起点站口到终点站口的直线距离。

11.0.7 爬坡角 upgrade angle
    索道客车(吊厢、椅)的悬挂处,钢索垂悬曲线的切线与水平面的夹角。

11.0.8 索距 gauge (track centers)
    索道线路两侧的承载索或运载索中心线之间的水平距离。

11.0.9 站房 station
    位于客运索道或缆车线路两端,供乘客候车和乘降的建筑物及相关设施的总称。

11.0.10 上站 mountain station (upper station)
    设在客运索道或缆车线路高端的站房。

11.0.11 下站 valley station (lower station)
    设在客运索道或缆车线路低端的站房。

11.0.12 锚固站 anchorage station
    在索道上设置钢索锚固装置的站房。

11.0.13 锚固座 anchorage
    钢索锚固端的构筑物。

11.0.14 张紧站 tension station
    在索道上设置钢索张紧装置的站房。

11.0.15 张紧重锤 tension weight
    悬挂在钢索的适当位置,以其重力保持钢索一定张力的装置。

11.0.16 驱动站 driving station
    在客运索道(缆车)系统中,设有驱动机的站房。

11.0.17 驱动机 drive
    在客运索道(缆车)系统中,由电动机、制动器和驱动轮组成的带动牵引索和客车运行的装置。

11.0.18 迂回站 return station
    在索道系统中,设有牵引索或运载索自动回转装置的站房。

11.0.19 索道支架 telpher bracket ropeway trestle
    在索道系统中用以支承钢索的构筑物。

11.0.20 钢索 steel wire rope
    在索道、缆车、电梯系统中使用的钢丝绳的总称。

11.0.21 承载索 track rope (carrying rope)
    在索道中用于客车支承和导向的钢索。

11.0.22 牵引索 hauling rope
    在索道或缆车系统中,用于客车牵引的钢索。

11.0.23 运载索 transport rope
    既是承载索又是牵引索的钢索。

11.0.24 辅助索 auxiliary rope
    在往复式索道上作救护用的有独立驱动的钢索。

11.0.25 避雷索 lightning cable
    平行架设在索道上方的避雷用钢索。

11.0.26 索道客车 ropeway passenger car (cabin)
    由行走小车、吊架和客厢组成的沿承载索行驶的载客设备。

11.0.27 索道救援车 ropeway rescue car
    当索道客车因故在中途停车时,由辅助索牵引的将乘客接救到车站的小车。

11.0.28 救援吊篮 rescue basket
    当索道客车因故在中途停车时,由乘务员操作的将乘客降落到地面的吊篮。

11.0.29 吊厢 cabinlift
    由吊架和客厢组成的悬挂在运载索上的载客设备。

11.0.30 吊椅 chairlift
    由吊架和座椅组成的悬挂在运载索上的载客设备。

11.0.31 抱索器 rope-grip
    用于索道客车(吊厢、吊椅)与牵引索(运载索)相连接的装置。

11.0.32 固定式抱索器 fixed grip
    紧固在牵引索(运载索)上的抱索器。

11.0.33 脱挂式抱索器 detachable type grip
    在进出站房时能与运载索脱开和挂结的抱索器。

11.0.34 缆车 cable car
    由钢索牵引的沿坡面轨道运行的客车。

11.0.35 行程限位器 motion limiter (travel limiter)
    在索道、缆车和电梯系统中,当客车(轿厢)接近和到达停车位置时,能自动减速和停车的装置。

11.0.36 速度限制器 speed limiter
    在索道、缆车、扶梯和电梯系统中,当运行速度超过额定值时,能自动减速的装置。

11.0.37 超载限制器 overload limiter
    在索道、缆车和电梯系统中,当客车(轿厢)载荷超过额定值时,能发出警告信号并使客车(轿厢)不能起动的安全装置。

11.0.38 牵引索松弛停车器 slack rope stop
    在索道系统中,当牵引索松弛超过规定值时,能自动停止运行的装置。


12客运扶梯、电梯

12 客运扶梯、电梯


12.0.1 自动扶梯 escalator
    由循环运行的电动梯级和扶手带沿坡面运送乘客的设备。

12.0.2 升降高度 rise of escalator
    自动扶梯或电梯的进、出口处地板表面之间的垂直距离。

12.0.3 扶梯倾斜角 inclination angle of escalator
    梯级和扶手带运行方向与水平面之间的夹角。

12.0.4 梯级 steps
    在自动扶梯中供乘客站立的阶梯状运输单元。

12.0.5 扶手带 handrail
    在自动扶梯中与梯级同步运行的供乘客握扶的带状部件。

12.0.6 扶手带防夹装置 anti-nip device for handrail
    在自动扶梯入口处,当乘客手指或其他物品被夹进扶手带缝隙时,能使自动扶梯停止运行的装置。

12.0.7 电梯 elevator
    由轿厢、导轨、井道、曳引绳、曳引机、对重等组成的垂直运送乘客的电动升降设备。

12.0.8 轿厢 lift car
    能沿垂直导轨移动的装载乘客的箱形轿体。

12.0.9 导轨 guide rail
    供轿厢和对重垂直运行的导向轨。

12.0.10 井道 well (shaft)
    容纳轿厢和对重沿导轨垂直运行的建筑空间。

12.0.11 曳引绳 hoist rope
    在曳引机的驱动下带动轿厢和对重交替升降的钢丝绳。

12.0.12 曳引机 traction machine
    由电动机、制动器和曳引轮组成的带动曳引绳、轿厢和对重运行的装置。

12.0.13 对重 counterweight
    由曳引绳经曳引轮与轿厢连接,在运行过程中起重力平衡作用的装置。

12.0.14 层站 landing
    在各楼层供乘客候车和出入轿厢的场地。也称层厅。

12.0.15 平层 leveling
    轿厢停靠时,使轿厢地面停到层站地面的同一高度。

12.0.16 平层准确度 leveling accuracy
    轿厢停稳后,轿厢地面与层站地面之间在高度上的偏差值。计量单位:毫米。

12.0.17 联锁装置 door interlock (door locking device)
    轿厢门与层站门联动关闭并锁紧后,轿厢方能开始运行的机电控制装置。


 中文索引


中文索引



B


巴士……………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.1
班车…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.73
班次…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.23
包车…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.72
包航里程……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.25
保养…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.1
保养场………………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.15
报修…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.11
报站显示屏…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.15
抱索器………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.31
半封闭线路…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.36
本票…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.13
备用车………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.12
避雷索………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.25
标车综合定员………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.33
标志旗………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.22
标准车(船)型……………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.8
标准运营车(船)数………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.6
驳船…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.4
补票…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.26
步行距离……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.14
步行时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.19


C


侧式车站……………………………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.7
层厅…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.14
层站…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.14
超载限制器…………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.37
常规公共交通………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.2.1
长途公共汽车………………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.17
长途线路……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.21
车班…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.24
车班行程……………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.24
车班载客次数………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.36
车(船)公里………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.21
车(船)票…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.2
车(船)日…………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.9
车(船)日行程……………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.23
车(船)容…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.21
车(船)型换算系数………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.7
车次…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.23
车次兑现率…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.71
车渡驳………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.6
车渡轮………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.3
车(船)况…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.20
车辆保养周期………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.3
车辆定位……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.8
车辆定员……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.39
车辆动态位置………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.7
车辆运营数据………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.15
车门防夹装置………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.19
车门开度……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.29
车内净高……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.27
车内通道……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.4
车内通道地板高度…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.30
车内允许噪声………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.23
车外允许噪声………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.22
车厢…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.1
车厢(客舱)服务合格率…………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.5
车厢空调……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.16
车厢(客舱)清洁合格率…………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.6
车厢站立面积………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.35
车用监视设备………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.18
车站…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.1
车站服务半径………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.21
车站序号……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.3
成人月票……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.18
承载索………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.21
城郊公共汽车………………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.16
城市车渡……………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.2.11
城市公共交通………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.1
城市公共交通工程…………………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.6
城市交通结构………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.12
城市客渡……………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.2.10
城市快速公共交通系统……………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.10
城市轮渡……………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.2.9
乘降…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.8
乘距…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.10
乘客…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.5
乘客投诉……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.36
乘客满意度…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.37
乘客情况抽样调查…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.52
乘务纠纷……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.27
乘务组………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.5
乘行…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.7
乘行时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.21
乘行舒适性…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.26
出场车………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.17
出场时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.66
出行方式……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.2
出行距离……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.9
出行时耗……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.18
出行时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.18
出行信息……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.5
出行信息查询系统…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.4
出租车GPS调度系统……………………………………………………………………………………………………………………………………… 9.0.31
出租汽车………… …………………………………………………………………………………………………………………… …………………9.0.1
出租汽车标志………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.2
出租汽车空驶里程…………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.38
出租汽车调度空驶里程……………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.39
出租汽车调度站……………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.6
出租汽车交通………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.2.8
出租汽车停靠点… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… 9.0.7
出租汽车营业站……………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.4
出租汽车运营………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.5
出租汽车运营里程…………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.43
出租汽车运营时间…………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.47
出租汽车载客里程…………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.37
出租汽车载客时间…………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.44
触线…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.8
触线高度……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.10
触线间距……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.11
触线网………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.5
触线网长度…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.9
船舶电台……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.16
串车…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.57


D


搭载物品购票标准…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.30
大间隔………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.58
大客流………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.46
大运量公共交通……………………………………………………………………………………………………………………………………………2.2.3
待命时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.61
单班车………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.15
单边供电……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.21
单机车………………………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.22
单程…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.43
单程时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.42
单程载客时间………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.44
单价…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.26
单位客位里程成本…………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.31
单位客运周转量成本………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.32
单位运营里程成本…………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.30
单向客运能力………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.2.4
单行路段……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.31
单一票制……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.7
导乘板………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.21
导轨…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.9
岛式车站……………………………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.6
导向标志……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.3
灯阻时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.65
低地板公共汽车……………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.6
低级保养……………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.6
低速…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.17
的士…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.1
电动公共汽车………………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.14
电话订车……………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.28
电脑报站机…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.14
电视监视系统………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.3
电梯…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 12.0.7
电子车(船)票……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.21
电子收费机…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.9
电子站牌……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.24
吊厢…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.29
吊椅…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.30
调度…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.3
调度空驶时间………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.63
调度空驶速度………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.49
调度空驶里程………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.20
调度指令……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.4
调度站… ……………………………………………………………………………………………………………………………… …………………3.2.9
调度中心……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.23
顶窗…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.17
顶灯…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.3
定位误差……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.9
定位信标……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.10
读卡机………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.22
渡轮…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.1
渡轮客位数…………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.13
端点站………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.7
对外扩音装置………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.17
对重…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.13
趸船…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.28


E


额定载客量…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.38
额定站立密度………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.36
额定站位数…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.37


F


发车间隔……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.51
发车频率……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.52
发车显示牌…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.25
发车正点率…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.35
发光路牌……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.6
罚票…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.27
防雨密封性…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.24
放站运行……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.59
非正常空驶里程……………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.42
非正常揽客时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.46
废票…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.28
分班…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.26
分段票制……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.8
分级保养制…………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.2
封闭式车站…………………………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.8
封航…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.26
扶手带………………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.5
扶手带防夹装置……………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.6
扶手杆………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.12
扶手柱………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.11
扶梯倾斜角…………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.3
服务标志……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.11
服务合格率…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.4
服务热线……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.10
服务设施……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.9
服务态度……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.8
服务用语……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.7
服务质量……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.3
辅助索………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.24


G


赶点…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.40
钢索…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.20
港湾式车站…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.18
高保…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.7
高差…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.5
高单向………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.33
高地板公共汽车……………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.7
高断面………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.35
高峰车………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.10
高峰时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.28
高峰小时……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.31
高峰小时乘车(船)率……………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.32
高峰小时满载率……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.70
高峰线路……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.25
高峰主流向…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.33
高级保养……………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.7
高速客船……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.7
公共交通标志………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.14
公共交通车站………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.1
公共交通出行………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.3
公共交通出行量……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.5
公共交通出行率……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.6
公共交通方式………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.2
公共交通覆盖率……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.18
公共交通覆盖面积…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.17
公共交通工具………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.3
公共交通规划………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.7
公共交通企业………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.15
公共交通线路………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.1
公共交通线路图……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.16
公共交通线路设施…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.17
公共交通线路网……………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.8
公共交通信息系统…………………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.11
公共交通优先………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.13
公共交通运营………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.8
公共交通综合枢纽…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.16
公共汽车……………………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.1
公共汽车交通………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.2.5
公交车辆保有率……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.19
公交电子地图………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.17
公交逆向专用道……………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.34
公交一卡通…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.24
公交优先信号系统…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.30
公交专用车道………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.33
公交专用车道监视系统……………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.29
公交专用道路………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.32
工作车(船)率……………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.14
工作车(船)日数…………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.12
工作车(船)时数…………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.16
供电制式……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.2
供电分区……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.13
供电距离……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.14
固定式抱索器………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.32
故障停车……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.32
过站…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.29


H


航班…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.6
航次…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.6
航务组………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.5
航行日志……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.3
航行时刻表…………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.2
航行意图……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.29
号笛…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.18
号灯…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.20
号旗…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.21
号钟…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.19
合乘车………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.51
横江轮渡……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.24
后舱…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.12
后置发动机公共汽车………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.9
候乘时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.20
候车廊………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.27
候车亭………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.26
换乘…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.15
换乘方便性…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.23
换乘距离……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.17
换乘时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.22
换乘站………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.14
环行线路……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.28
回场车………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.18
回场时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.67
回车道………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.29
回车里程……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.4
回程空驶里程………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.40
回程空驶速度………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.50
回空…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.40
混合燃料公共汽车…………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.13


J


加班车………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.11
加价…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.25
架空接触网…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.5
架空索道……………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.1
驾驶员隔栏…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.10
基本单价……………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.24
机舱…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.10
机动车………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.12
集电杆………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.23
计程票制……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.8
计程收费……………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.13
计价… …………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………9.0.11
计价器………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.12
计时收费……………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.14
计算机辅助调度……………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.19
计算机辅助线网优化………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.28
技术速度……………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.29
集中调度……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.21
铰接式公共汽车……………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.2
铰接式无轨电车……………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.20
郊区线路……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.20
轿厢…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.8
接触网最大短路电流………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.18
接触网最小短路电流………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.17
接地链………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.24
接客空驶速度…… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… 9.0.49
节假日客流调查……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.53
进场车………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.18
禁航…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.28
禁止标志………… ……………………………………………………………………………………………………… ………………………………4.4.15
井道…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.10
警示标志……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.14
救生浮具……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.15
救援吊篮……………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.28
居民出行……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.1
居民出行量…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.4
拒载…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.35


K


开航………………………………………………………………………………………………………………………………………………… …… 10.2.9
开航正点率…………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.22
客舱…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.9
客渡驳………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.5
客渡轮………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.2
客渡轮定员…………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.14
客渡轮额定载客量…………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.13
客流…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.26
客流调查………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… 4.1.48
客流断面……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.34
客流断面不均衡系数………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.38
客流方向不均衡系数………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.37
客流集结量…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.40
客流集散点…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.43
客流集散量…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.42
客流量………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.27
客流时间不均衡系数………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.39
客流疏散量…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.41
客流特性……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.47
客流图………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.36
客流预测……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.56
客流主干线…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.45
客流主流向…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.44
客流走廊……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.45
客伤事故……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.34
客位里程……………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.25
客位数………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.38
客厢…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.1
客运…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.4
客运电梯……………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.2.15
客运扶梯……………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.2.14
客运服务……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.2
客运缆车……………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.2.13
客运工作量………………………………………………………………………………………………………………… …………………………… 6.0.3
客运量………………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.1
客运索道……………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.2.12
客运周转量…………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.3
客源…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.25
客座…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.3
空车…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.8
空车标志灯…………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.9
空航里程……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.24
空调公共汽车………………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.5
跨线车………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.8
快车线路……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.26
快速公共汽车………………………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.1
快速公共汽车交通(BRT)………………………………………………………………………………… ………………………………………………2.2.7
馈线…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.7


L


拉手环………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.13
劳动配班数…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.20
缆车…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.34
里程…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.12
里程表定位法………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.12
里程利用率…………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.22
例行保养……………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.4
联合月票……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.17
联锁装置……………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.17
联运车………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.8
两用燃料公共汽车…………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.12
列车化运行…………………………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.11
临时线路……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.27
零票…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.12
流动服务……………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.32
路侧公交专用道……………………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.4
路口等候率…………………………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.12
路牌…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.5
路抛制服务……… ………………………………………………………………………………………………………………………………… ……9.0.32
路权…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.2
旅行速度……………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.28
旅游车………………………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.18
旅游线路……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.22
轮渡航线……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.23
轮渡码头……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.27
轮机日志……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.4


M


码头……… …………………………… …………………………………………………………………………………………………………………10.1.27
满载率………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.69
锚固站…… ………………………………………………………………………………………………………………… ……………………………11.0.12
锚固座…… ………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………11.0.13
免费乘车(船)……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.25
门到门服务…………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.27
末班车………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.14
末班车时间…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.49
末班船…… …………………………………………………………………………………………………………………… …………………………10.2.11
末班船时间…………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.13
末端电压……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.19
末站…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.11


N


内环线路……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.29


O


O-D调查…………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………4.1.55


P


爬坡角………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.7
配船数………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.1
票价…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.3
票价补贴……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.5
票价级差……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.10
票价率………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.4
票类…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.11
票务…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.1
票制…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.6
平层…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.15
平层准确度…………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.16
平均乘距……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.13
平均换乘率…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.16
平均运距……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.13
平均站距……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.20
普通票………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.12


Q


起程…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.19
起点站………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.5
起价…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.20
起讫点调查…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.55
起始票价……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.9
起止站………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.7
前舱……… …………………………………………………………………………………………………………………………………… …………10.1.11
牵引变电所…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.3
牵引供电系统………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.1
牵引索………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.22
牵引索松弛停车器…………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.38
牵引网………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.4
牵引整流机组…… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… 3.4.15
强制维护……………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.9
抢修…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.12
抢修车………………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.13
切换速度……………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.16
区间车…… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………… 4.2.7
区域调度……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.21
驱动机…… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… ………11.0.17
驱动站………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.16
全封闭线路…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.35
全面客流调查………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.49


R


人次……… ………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………6.0.2
人车比………………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.33
人公里…… ………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………6.0.4
人均客位里程………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.36
人均客运量…………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.35
人均客运周转量……………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.34
人均运营里程………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.37
人均运营收入………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.38


S


上车辅助装置………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.20
上客时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.14
上水航行……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.7
上行…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.30
上站……… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… ………11.0.10
升降高度……………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.2
时距并收……………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.15
时区…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.31
时组…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.31
实时调度……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.18
始发站…… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… ………3.2.5
市区公共汽车………………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.15
市区线路……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.19
市区月票……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.15
视情修理……………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.10
收车时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.50
收船时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.21
首班车………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.13
首班车时间…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.48
首班船………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.10
首班船时间……………………… …………………………………………………………………………………………… …………………………10.2.12
首末站………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.12
首末站停车时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.47
首站…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.10
受电器………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.22
售票台………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.7
枢纽站………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.15
甩客…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.28
甩站…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.29
双班车…………………………………………………………………………………………………………………… ………………………… ……4.2.16
双边供电……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.20
双层公共汽车………………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.3
双动力公共汽车……………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.23
双极触线牵引网……………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.6
双能源无轨电车……………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.21
双往复式索道………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.2
水平长度………… ………………………………………………………………………………………………………………………… ……………11.0.4
水平乘降……………………………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.10
顺江轮渡……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.26
速度限制器…………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.36
索道…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.1
索道救援车………………… …………………………………………………………………………………… ………………………………………11.0.27
索道客车……………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.26
索距…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.8
随车客流调查………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.50


T


踏步级间高度………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.32
梯级…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.4
提示标志……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.12
替班…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.27
调空…………………………………………………………………………………………………………………………… ……… …………………9.0.39
跳板…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.31
跳船…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.30
跳桥…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.29
跳站运行……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.60
停泊时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.16
停车标志……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.25
停车坪………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.28
停车场………………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.14
停航…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.27
停站时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.45
通道宽度……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.28
通道式公共汽车……………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.2
通用月票……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.16
投币机………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.8
脱挂式抱索器………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.33


W


外环线路……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.30
晚点…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.38
晚点船………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.17
晚高峰………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.30
完好车(船)利用率………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.15
完好车(船)率 …………………………………………………………………………………………………………………………… ……………6.0.13
完好车(船)日数…………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.11
卫星定位法…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.13
未应率………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.34
未应业务……………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.33
文明乘车(船)……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.26
文明服务……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.25
无轨电车……………………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.19
无轨电车交通………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.2.6
无轨电车偏线距离…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.12
无人售票……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.20
无线通信系统………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.2
无障碍公共汽车……………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.8
物体隔离……………………………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.5
误班…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.19
误班船………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.18
误班时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.20


X


下客时间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.15
下水航行……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.8
下行…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.29
下站…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.11
线路…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.1
线路长度……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.2
线路车………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.6
线路重复系数………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.11
线路调度………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… 3.5.22
线路断面………… …………………………………………………………………………………………………………………………………… …4.1.34
线路非直线系数… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… 3.1.12
线路负荷………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………… 3.1.13
线路负荷密度…… …………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.14
线路名………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……………3.1.18
线路配车数……… …………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.19
线路平均长度……………………………………………………………………………………………………………………………………………… 3.1.7
线路周长…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 3.1.3
线路条数…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 3.1.5
线路网长度………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 3.1.9
线路网密度………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………3.1.10
线路衔接…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 3.1.15
线路运行记录表… …………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.33
线路总长度……………………………………………………………………………………………………………………………………………… …3.1.6
线网优化………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.16
小公共汽车…………………………………………………………………………………………………………………………………………… ……7.0.4
校车………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 4.2.74
斜长………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 11.0.6
斜江轮渡………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………10.1.25
信标定位法……………………………………………………………………………………………………………………………… …………………3.5.11
行车(船)责任事故…………………………………………………………………………………………………………………… …………………4.4.33
行车(船)责任事故频率……………………………………………………………………………………………… …………………………………4.4.35
行车间隔………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………4.2.53
行车路单……………………………………………………………………………………………………………………………… ……………………4.2.32
行车频率………………………………………………………………………………………………………………………………… …………………4.2.54
行车时刻表……………………………………………………………………………………………………………………………… …………………4.2.21
行车指令…………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………4.2.4
行程限位器……………………………………………………………………………………………………………………………… …………………11.0.35
行驶平顺性……………………………………………………………………………………………… …………………………………………………3.3.25
续程………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 9.0.21
学生月票………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.19
循环式索道……………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.3


Y


压点……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.39
压缩天然气公共汽车…………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.10
沿途站…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.8
延误时间………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.64
液化石油气公共汽车…………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.11
夜间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.23
夜间线路………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.24
游览船…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.8
曳引机…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.12
曳引绳…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.11
一级踏步………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.2
一级踏步高度…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.31
仪容……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.23
营业站服务……………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.29
营业站服务半径………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.30
有线通信系统…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.1
迂回站…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.18
月票……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.14
月票调查………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.54
越站……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.29
远程调度………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.20
运距……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.11
运力利用率……………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.26
运送速度………………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.28
运行……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.1
运行时刻表……… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… 4.2.21
运行时刻偏离量… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… 3.5.14
运行图…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.22
运行秩序………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.56
运行状况………… …………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.55
运行正点率……… …………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.36
运行周期…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 4.2.28
运营安全…………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 4.4.1
运营车(船)……………………………………………………………………………………………………………………………………………… 4.2.2
运营车(船)数…………………………………………………………………………………………………………… ………………………………6.0.5
运营车(船)日数……………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.10
运营调度………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.3
运营纪律………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.24
运营里程………………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.18
运营图像………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.16
运营时间………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.41
运营时刻表自动优化…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.27
运营收入………………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.39
运营数据自动统计……………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.26
运营速度………………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.27
运载索…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.23


Z


载客里程………………………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.19
载客量…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.68
载客时间………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.62
载客行驶速度…………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.48
暂停计时………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.18
早点……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.37
早高峰…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.29
站房……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.9
站距……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.19
站号……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.3
站名……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.2
站牌……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.4
站容……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.22
站台……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.22
站台安全门……………………………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.9
站台长度………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.23
站台高度………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.24
张紧站… …………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………11.0.14
张紧重锤………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.15
招呼站…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.17
折返里程………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.4
折返线…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.29
正常空驶里程…………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.41
正常揽客时间…………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.45
正点……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.34
整班……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.25
整流机组负荷等级……………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.16
直达车…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.9
智能调度系统……………… ……………………………………………………………………………… ………………………………………………3.5.6
滞留乘客………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.31
滞站……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.30
滞站时间………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.46
中途站…… ……………………………………………………………………………………………………………… …………………………………3.2.8
中央公交专用道………………………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.3
中心站…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.13
中运量公共交通………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.2.2
终点站…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.6
重车……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.10
重航里程………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.23
昼间……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.22
昼夜线路………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.23
驻车换乘………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.24
驻站维修………………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.5
驻站客流调查…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.51
准点……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.34
自动扶梯………………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.1
自动票务系统…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.23
自动售检票系统………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.23
总成互换………………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.8
总行驶(航行)里程…………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.17
租赁车…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.52
最大客流断面…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.35
坐位间距………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.33
坐位数…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………


 英文索引

英文索引


A


accelerated run…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.40

added price………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.25

air-conditioning bus………………………………………………………………………………………………………………………………… 7.0.5

air conditoning device in carriage…………………………………………………………………………………… …………………………3.3.16

alighting time………………………………………………………………………………………………………………………………………… 10.2.15

all-separated line……………………………………………………………………………………………………………………………… ……3.1.35

along river ferry………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.26

amplifier device…………………………………………………………………………………………………………………………………… …10.1.17

anchor time………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.16

angled river-crossing ferry…………………………………………………………………………………………………………………………10.1.25

anti-nip device…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.19

anti-nip device for han drail…………………………………………………………………………………………………… …………………12.0.6

anchorage…………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.13

anchorage station………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.12

articulated bus…………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.2

articulated trolley bus………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.20

a set of rectifier-transformer for traction……………………………………………………………………………………………………3.4.15

attendant appearance……………………………………………………………………………………………… …………………………………4.4.23

automatic fare collection (AFC) system…………………………………………………………………… ……………………………………4.3.23

automatic optimization of operation schedule……………………… …………………………………………………………………………3.5.27

automatic statistics of operation data……………………………………… …………………………………………………………………3.5.26

auxiliary rope……………………………………………………………………………………………………… …………………………………11.0.24

average line length……………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.7

average riding distance………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.13

average stop spacing……………………………………………………………………………………………… …………………………………3.2.20

average transfer ratio…………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.16


B


back cabin…………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.12

banning shipping…………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.26

barge……………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………10.1.4

base price…………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.20

basic kilometers…………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.19

basic unit price…………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.24

behind schedule…………………………………………………………………………………………………… ……………………………………4.2.38

beyond stop……………………………………………………………………………………………………… ………………………………………4.3.29

boarding time……………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.14

booking sheet……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.32

bunching…………………………………………………………………………………………………………… ……………………………………4.2.57

bus…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.1

bus bay……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.18

bus rapid transit………………………………………………………………………………………………………………………………………2.2.7


C


cabinlift…………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.29

cable car…………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.34

cabpool……………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.51

call-responsive stop……………………………………………………………………………………… …………………………………………3.2.17

card for public transport……………………………………………………………………………………………………………………………4.3.24

carriage……………………………………………………………………………………………………………… …………………………………3.3.1

carrying capacity utilization rate………………………………………………………………………………………………………………6.0.26

carrying running speed………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.48

ceiling window…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.17

central station…………………………………………………………………………………………………… …………………………………3.2.13

centralized dispatching……………………………………………………………………………… ……………………………………………3.5.21

characteristic of passenger flow…………………………………………………………………………………………………………………4.1.47

charge the amount…………………………………………………………………………………………………………………………………… 9.0.11

charge the amount on distance………………………………………………………………………………………………………………………9.0.13

charge the amount on distance an d time………………………………………… ………………………………………………………………9.0.15

charge the amount on time……………………………………………………………………………………………………………………………9.0.14

chairlift…………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.30

charter bus………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.72

charter boat kilometers………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.25

circulating ropeway……………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.3

civilized boarding……………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.26

civilized service………………………………………………………………………………………………… …………………………………4.4.25

class berth………………………………………………………………………………………………………………… …………………………10.1.9

classified maintenance system………………………………………………………………………………………………………………………5.0.2

cleaning eligibility rate in carriage (cabin)…………………………………………………………………………………………………4.4.6

closed stop………………………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.8

combined-operation vehicle…………………………………………………………………………… ……………………………………………4.2.8

compensation fare………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.26

computer-aided dispatch………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.19

computer-aided line network optimization……………………………………… ………………………………………………………………3.5.28

computer-controlled speaker…………………………………………………………………………………………………………………………3.3.14

compulsory maintenance……………………………………………………………………………………… ………………………………………5.0.9

compressed natural gas (CNG) bus…………………………………………………………… ……………………………………………………7.0.10

contact wire………………………………………………………………………………………………………… …………………………………3.4.8

counterweight……………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.13

counting pause……………………………………………………………………………………………………… …………………………………9.0.18

crews………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.5

cross section of line…………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.34

cross section of maximum passenger flow…………………………………………………………………………………………………………4.1.35


D


day an d night line………………………………………………………………………………………………………………………… …………3.1.23

day time……………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.22

daily vehicle (ship)-kilometer………………………………………………………………………………………………………………………6.0.23

deadhead kilometers for dispatch……………………………………………………………………………………………………………………6.0.20

deadhead kilometers for backhaul……………………………………………………………………………………………………………………9.0.40

deadhead speed for dispatch…………………………………………………………………………………………………………………………9.0.49

deadhead speed for backhaul…………………………………………………………………………………………………………………………9.0.50

deadhead shipping kilometers………………………………………………………………………………………………………………………10.2.24

deadhead taxi……………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.8

decelerated run…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.39

delay………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.19

delay at stop……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.30

delay-at-stop time……………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.46

delayed passenger………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.31

delay time……………………………………………………………………………………………………………………………………………… 10.2.20

delay ship……………………………………………………………………………………………………………………………………………… 10.2.18

denial of passenger……………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.28

destination station……………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.6

departure display board………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.25

departure frequency……………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.52

departure headway………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.51

departure on schedule rate………………………………………………………………………………………………………………………… 4.2.35

detachable type grip………………………………………………………………………………………………………………………………… 11.0.33

difference in level……………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.5

difference of fare stage………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.10

direct bell (siren)……………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.19

directive sign……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.13

dispatch center…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.23

dispatching comman d……………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.4

dispatch station………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.9

dispute in service……………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.27

direct vehicle…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.9

door interlock (door locking device)………………………………………………………………………………………………………………12.0.18

door opening degree………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.29

door to door service……………………………………………………………………………………………………………… ……………………9.0.27

double contact-wire traction network………………………………………………………………………………………………………………3.4.6

double-deck bus…………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.3

double-shift vehicle……………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.16

double to-an d-fro ropeway……………………………………………………………………………………………………………………………11.0.2

downstream shipping……………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.8

downward run………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.29

drive………………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.17

driving station…………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.16

dual-fueled bus…………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.12

dual-powered bus………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.23

dual-powered trolley bus………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.21

dwell time…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.45

dwell time at origin/destination station…………………………………………………………………………………………………………4.2.47


E


electric bus………………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.14

electronic map for public transport………………………………………………………………………………………………………………3.5.17

electronic stop board…………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.24

electronic ticket………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.21

electronic toll collection…………………………………………………………………………………………………………………………3.3.9

elevator…………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.7

end voltage………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.19

engine log………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.4

engine room…………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.10

escalator……………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.1

evening peak…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.30

every other run……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.26

express line………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.26

exclusive lane-monitoring system of public transport…………………………………………………………………………………………3.5.29

extended kilometers………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.21

extra vehicle………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.11


F


failure stop………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.32

fare…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.3

fare rate………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 4.3.4

fare stan dard for lifting goods…………………………………………………………………………………… ………………………………4.3.30

fare structure……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.6

fare subsidy………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.5

fare ticket category……………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.11

feed line……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.7

ferryboat……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.1

ferry jetty…………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.27

ferry radio station………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.16

final-run vehicle…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.14

final ship…………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.11

final ship time……………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.13

first-run vehicle…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.13

first-run vehicle time………………………………………………………………………………………………………………… ………………4.2.49

first ship…………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.10

first ship time……………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.12

first step height…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.31

first step of door…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.2

fit repair……………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.10

fitted out ships……………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.1

fitted out vehicles for line……………………………………………………………………………………………………………………………4.2.19

fixed grip……………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.32

flat fare structure…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.7

float gangboard……………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.29

frequency of responsible accident of vehicle (ship)…………………………………………………………………… ……………………4.4.35

free riding…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.25

front cabin…………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.11


G


gauge (track centers)……………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.8

gangplank……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.31

general monthly ticket……………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.16

girth length of operation line…………………………………………………………………………………………………………………………3.1.3

grounding chain……………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.24

guide rail…………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.9

guide sign…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.12

guidway transit……………………………………………………………………………………………………………………………………………2.2.23


H


han d-mast……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.11

han drail……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.12

hauling rope………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.22

height of contact-wire…………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.10

height of passage floor in carriage ………………………………………………………………………………………………………………3.3.30

high-class maintenance…………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.7

high-floor bus……………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.7

hoist rope…………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.11

hooter………………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.18

horizontal (level) length………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.4

horizontal riding-alighting……………………………………………………………………………………………………………………………8.0.10


I


inclination angle of escalator………………………………………………………………………………………………………………………12.0.3

indicator flag……………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.22

initial fare………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.9

inner-loop line…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.29

intelligent dispatching syetems……………………………………………………………………………………………………………………3.5.6

interior height…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.27

interzonal vehicle………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.7

invalid ticket……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.28

in-vehicle noise allowance……………………………………………………………………………………………………………………………3.3.23

islan d stop…………………………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.6


J


joint monthly ticket……………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.17


K


kilometer utilization rate……………………………………………………………………………………………………………………………6.0.22

kilometer…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.12


L


lan ding……………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.14

large-carrying-capacity public transport……………………………………………………………… ………………………………………2.2.3

large headway……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.58

late ship…………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.17

length of contact-wire network………………………………………………………………………………………………………………………3.4.19

leveling……………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.15

leveling accuracy………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.16

lifesaving float………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.15

lift car…………………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.8

lightning cable…………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.25

line length………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.2

line loading……………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.13

line loading density…………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.14

line name…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.18

line network length……………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.10

line network optimization……………………………………………………………………………………………………………………………3.1.16

line nonlinear factor…………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.12

line number plate………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.5

line overlap factor……………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.11

liner……………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.23

lines connection………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.15

liquefied petroleum gas (LPG) bus…………………………………………………………………………………………………………………7.0.11

loaded taxi………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.10

loaded time………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.62

loaded shipping kilometers…………………………………………………………………………………………………………………………10.2.23

loading level of rectifier-transformers…………………………………………………………………………………………………………3.4.16

loading rate………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.69

loading rate during peak hour………………………………………………………………………………………………………………………4.2.70

long-distance bus………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.17

long distance line………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.21

loop line……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.28

low-class maintenance…………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.6

low-floor bus……………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.6

low speed…………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.17

luminour line number plate……………………………………………………………………………………………………………………………3.3.6


M


main direction of passenger flow……………………………………………………………………………………………………………………4.1.44

main flow during the peak period……………………………………………………………………………………………………………………4.1.33

main line of passenger flow…………………………………………………………………………………………………………………………4.1.45

maintenance………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.1

maintenance shop…………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.15

maximum short circuit current in contact-wire network………………………………………………………………………………………3.4.18

median exclusive bus lane……………………………………………………………………………………………………………………………8.0.3

medium-carrying-capacity public transport………………………………………………………………………………………………………2.2.2

minibus……………………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.4

minimum short circuit current in contact-wire network………………………………………………………………………………………3.4.17

mixed-fueled bus…………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.13

morning peak………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.29

monitoring device in carriage………………………………………………………………………………………………………………………3.3.18

monthly ticket……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.14

monthly ticket survey…………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.54

motion limiter (travel limiter)……………………………………………………………………………………………………………………11.0.35

mountain station (upper station)……………………………………………………………………………………………………………………11.0.10

moving service……………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.32

mumber of trip of public transport…………………………………………………………………………………………………………………4.1.5


N


night line…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.24

night time…………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.23

non-obstacle bus…………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.8

normal ticket………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.12

no shipping…………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.28

number of seat……………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.34


O


object separation………………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.5

odometer positioning method…………………………………………………………………………………………………………………………3.5.12

off-shipping time……………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.21

off-running time………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.50

one-person operation…………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.20

one-piece run……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.25

on schedule………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.34

on schedule operating rate………………………………………………………………………………………………………………………3.4.36

one-side feeding………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.21

one-shift vehicle………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.15

on-time shipping rate…………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.22

one-way carrying capacity……………………………………………………………………………………………………………………………2.2.4

one-way section…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.31

operation…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.1

operation chart…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.22

operation cycle…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.28

operation diagram………………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.16

operation dispatch………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.3

operation schedule offset……………………………………………………………………………………………………………………………3.5.14

operation time……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.41

operating condition……………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.55

operating discipline……………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.24

operating income…………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.39

operating income per capita…………………………………………………………………………………………………………………………6.0.38

operating kilometers……………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.18

operating kilometers per capita……………………………………………………………………………………………………………………6.0.37

operating order…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.56

operating safety………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.1

operating speed…………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.27

operating vehicle (boat)……………………………………………………………………………………………………………………………4.2.2

operating vehicles (ships)…………………………………………………………………………………………………………………………6.0.5

operating vehicle (ship)-day………………………………………………………………………………………………………………………6.0.10

operator separator……………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.10

order-await time………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.61

ordinary deadhead kilometers………………………………………………………………………………………………………………………9.0.41

ordinary deadhead time………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.45

origin an d destination station……………………………………………………………………………………………………………………3.2.7

origin-destination survey…………………………………………………………………………………………………………………………4.1.55

origin station…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.5

origin station…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.10

origin station an d terminal………………………………………………………………………………………………………………………3.2.12

outer-loop line………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.30

out-of-vehicle noise allowance…………………………………………………………………………………………………………………3.3.22

overhead contact-wire network…………………………………………………………………………………………………………………3.4.5

overload limiter……………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.37

owership of public transport vehicle…………………………………………………………………………………………………………4.4.19


P


park an d ride…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.24

parking lot……………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.28

parking lot………………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.14

part-separated line…………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.36

passage…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.4

passenger…………………………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.5

passenger appeal………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.36

passenger barge…………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.5

passenger carrying capacity per capita…………………………………………………………………………………………………………6.0.35

passenger cable car transport………………………………………………………………………………………………………………………2.2.13

passenger cable transport……………………………………………………………………………………………………………………………2.2.12

passenger-carrying kilometers………………………………………………………………………………………………………………………6.0.19

passenger carrying capacity…………………………………………………………………………………………………………………………6.0.1

passenger collecting-distributing volume…………………………………………………………………………………………………………4.1.42

passenger collecting volume…………………………………………………………………………………………………………………………4.1.40

passenger's comfort……………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.26

passenger distributing volume………………………………………………………………………………………………………………………4.1.41

passenger escalator transport………………………………………………………………………………………………………………………2.2.14

passenger elevator transport………………………………………………………………………………………………………………………2.2.15

passenger ferry…………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.2

passenger flow collecting-distributing place…………………………………………………………………………………………………4.1.43

passenger flow diagram………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.36

passenger flow survey………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.48

passenger flow survey at stop (station)………………………………………………………………………………………………………4.1.51

passenger flow survey on holiday………………………………………………………………………………………………………………4.1.53

passenger flow survey on vehicle…………………………………………………………………………………………………………………4.1.50

passenger flow forecasting…………………………………………………………………………………………………………………………4.1.56

passenger flow volume………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.27

passenger injury accident…………………………………………………………………………………………………………………………4.4.34

passenger place kilometers………………………………………………………………………………………………………………………6.0.25

passenger-place kilometers per capita…………………………………………………………………………………………………………6.0.36

passenger person-kilometers per capita…………………………………………………………………………………………………………6.0.34

passenger person-kilometer…………………………………………………………………………………………………………………………6.0.3

passenger sampling……………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.52

passenger seat…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.3

passenger transport…………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.4

passenger transport service…………………………………………………………………………………………………………………………4.4.2

passenger volume………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.68

passage way……………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.29

passage width…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.28

peak hour………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.31

peak-hour (rush-hour) line………………………………………………………………………………………………………………………3.1.25

penalty fare…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.27

peak time……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.28

peak vehicle…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.10

person-kilometers…………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.4

person-times…………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.2

person-time per shift………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.36

phone call destine…………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.28

platform height……………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.24

platform length……………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.23

positioning error…………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.9

position signaling…………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.10

position signaling method………………………………………………………………………………………………………………………3.5.11

pontoon boat…………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.30

power receiver………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.22

power-supply distance………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.14

power-supply mode……………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.2

power-supply zone…………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.13

prohibitory sign……………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.15

priority signal system of public transport…………………………………………………………………………………………………3.5.30

public transport enterprise……………………………………………………………………………………………………………………2.1.15

public transport exclusive way………………………………………………………………………………………………………………3.1.32

public transport exclusive lane…………………………………………………………………………………………………………………3.1.33

public transport information system……………………………………………………………………………………………………………2.1.11

public transport line………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.1

public transport line facilities…………………………………………………………………………………………………………………3.1.17

public transport line network……………………………………………………………………………………………………………………3.1.8

public transport modes………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.2

public transport means………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.3

public transport operation………………………………………………………………………………………………………………………2.1.8

public transport planning…………………………………………………………………………………………………………………………2.1.7

public transport priority…………………………………………………………………………………………………………………………2.1.13

public transport signs………………………………………………………………………………………………………………………………2.1.14

public transport trip………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.3

pull-in time…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.67

pull-in vehicle………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.18

pulling ring…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.13

pull-out time…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.66

pull-out vehicle……………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.17


R


rainproof seal………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.24

ramp……………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.21

rapid bus………………………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.1

rated stan ding capacity……………………………………………………………………………………………………………………………3.3.37

rated stan ding density……………………………………………………………………………………………………………………………3.3.36

rapid passenger boat………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.7

rated passenger capacity…………………………………………………………………………………………………………………………3.3.38

rated passenger capacity of passenger ferry………………………………………………………………………………………………10.1.13

rated passenger capcity of vehicle……………………………………………………………………………………………………………3.3.39

rated person capacity of passenger ferry……………………………………………………………………………………………………10.1.14

ratio of persons to vehicles……………………………………………………………………………………………………………………6.0.33

ratio of trip of public transport……………………………………………………………………………………………………………4.1.6

reader…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.22

real-time dispatch…………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.18

rear engine bus……………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.9

red-delay time………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.65

regular bus…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.73

regular public transport………………………………………………………………………………………………………………………2.2.1

regular vehicle……………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.6

refusal service……………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.35

relief run…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.27

remote dispatching………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.20

rental vehicle……………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.52

rescue basket……………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.28

resident trip……………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.1

repair at station…………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.5

reporting repair…………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.11

reserved vehicle…………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.12

resident trips……………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.4

responsible accident of vehicle (ship)……………………………………………………………………………………………………4.4.33

retrograde exclusive lane for public transport…………………………………………………………………………………………3.1.34

return station……………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.18

revenue kilometers………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.43

ridership source………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.25

riding………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.7

riding-alighting…………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.8

riding distance…………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.10

riding (boarding) ratio in peak hour……………………………………………………………………………………………………4.1.32

riding time……………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.21

rise of escalator………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.2

river-crossing ferry…………………………………………………………………………………………………………………………10.1.24

road right………………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.2

rope-grip………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.31

ropeway…………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.1

ropeway passenger car (cabin)……………………………………………………………………………………………………………11.0.26

ropeway rescue car…………………………………………………………………………………………………………………………11.0.27

route dispatching……………………………………………………………………………………………………………………………3.5.22

route map of public transport ……………………………………………………………………………………………………………4.4.16

routine maintenance……………………………………………………………………………………………………………………………5.0.4

running hot………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.37

running record sheet…………………………………………………………………………………………………………………………4.2.33

running smoothness……………………………………………………………………………………………………………………………3.3.25

rusn repair……………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.12

rush repair van………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.13


S


safety door of platform……………………………………………………………………………………………………………………8.0.9

sail intention………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.29

satellite positioning method………………………………………………………………………………………………………………3.5.13

satisfaction level of passenger…………………………………………………………………………………………………………4.4.37

school bus………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.74

seat spacing…………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.33

section non-egulilbrium factor of passenger flow……………………………………………………………………………………4.1.38

semaphore flags…………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.21

service attitude…………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.8

service eligibility rate………………………………………………………………………………………………………………………4.4.4

service eligibility rate in carriage (cabin)……………………………………………………………………………………………4.4.5

service quality……………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.3

service facilities…………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.9

service frequency………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.54

service headway……………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.53

service hot line……………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.10

serial number of bus run…………………………………………………………………………………………………………………………4.2.23

series number of stop……………………………………………………………………………………………………………………………3.2.3

service radius……………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.21

service sign…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.11

service terms…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.7

shelter…………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.26

shipping………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.9

shipping crew…………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.5

shipping log…………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.3

shipping schedule……………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.2

ship shift………………………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.6

side exclusive bus lane……………………………………………………………………………………………………………………………8.0.4

sides feeding…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.20

side stop………………………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.7

single carriage bus…………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.22

single-trip loaded time……………………………………………………………………………………………………………………………4.2.44

signal light…………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.20

skip stop………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.29

skip-stop running……………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.60

slack rope stop………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.38

slipping-stop running………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.59

sloping length…………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.6

slot machine…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.8

spacing of contact-wire……………………………………………………………………………………………………………………………3.4.11

speed limiter…………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.36

stan dard operating vehicles (ships)……………………………………………………………………………………………………………6.0.6

stan dard vehicle (ship) type………………………………………………………………………………………………………………………6.0.8

stan ding area in carriage……………………………………………………………………………………………………………………………3.3.35

staff monthly ticket…………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.18

stage fare structure…………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.8

station…………………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.9

station appearance……………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.22

station service…………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.29

station service radi…………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.30

steel wire rope…………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.20

stop………………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.8

storage barge…………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.28

stop board………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.4

stop name………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.2

stop of public transport……………………………………………………………………………………………………………………………3.2.1

stop place for taxi……………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.7

stop spacing……………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.19

student monthly ticket………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.19

suburban bus…………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.16

suburban line…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.20

superabundant passenger flow………………………………………………………………………………………………………………………4.1.46

suspend shipping service……………………………………………………………………………………………………………………………10.2.27

switch speed……………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.16


T


taxt………………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.1

taxi carrying time……………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.44

taxi control station…………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.6

taxi deadhead kilometers……………………………………………………………………………………………………………………………9.0.38

taxi deadhead kilometers for dispatch……………………………………………………………………………………………………………9.0.39

taxi GPS dispatch system……………………………………………………………………………………………………………………………9.0.31

taxi light………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.3

taxi loaded kilometers………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.37

taximeter…………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.12

taxi operating…………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.5

taxi operating time…………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.47

taxi sign………………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.2

taxi station……………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.4

taxi transport…………………………………………………………………………………………………………………………………………2.2.8

taxi unresponsive service……………………………………………………………………………………………………………………………9.0.33

taxi unresponsive rate………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.34

technical speed…………………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.29

telpher bracket ropeway trestle…………………………………………………………………………………………………………………11.0.19

temporary line………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.27

tension station………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.14

tension weight………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.15

terminal………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.11

the covered area rate of public transport……………………………………………………………………………………………………4.4.18

the covered area by public transport……………………………………………………………………………………………………………4.4.17

ticket……………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.2

ticket book………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.13

tickt table………………………………………………………………………………………………………………………………………………3.3.7

ticketing………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.3.1

time non-eguilibrium factor of passenger flow…………………………………………………………………………………………………4.1.39

time zone………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.31

total line length………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.6

total running (shipping) kilomtres………………………………………………………………………………………………………………6.0.17

touring bus………………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.18

touring boat……………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.8

tourist line……………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.22

track rope (carrying rope)…………………………………………………………………………………………………………………………11.0.21

traction machine………………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.12

traction network………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.4

traction power-supply system………………………………………………………………………………………………………………………3.4.1

traction substation……………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.3

trainize operation……………………………………………………………………………………………………………………………………8.0.11

transfer…………………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.15

transfer convenience…………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.23

transfer distance……………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.17

transfer hub…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.15

transfer hub of public transport………………………………………………………………………………………………………………3.2.16

transport rope………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.23

transfer stop/station………………………………………………………………………………………………………………………………3.2.14

transfer time…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.22

travel information…………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.5

travel information inquiry system………………………………………………………………………………………………………………3.5.4

travel time…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.18

travelling speed……………………………………………………………………………………………………………………………………6.0.28

traveling distance…………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.11

trip distance………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.9

trip mode…………………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.2

trolley bus…………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.19

trolley bus pantograph deviation distance…………………………………………………………………………………………………3.4.12

trolley pole…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.4.23

turn round distance………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.4

TV monitoring system………………………………………………………………………………………………………………………………3.5.3


U


unbalanced directional factor of passenger flow……………………………………………………………………………………………4.1.37

unit cost of passenger-place kilometers………………………………………………………………………………………………………6.0.31

unit cost of person-kilometer……………………………………………………………………………………………………………………6.0.32

unit cost of vehicle-kilometer…………………………………………………………………………………………………………………6.0.30

unit exchange…………………………………………………………………………………………………………………………………………5.0.8

unit price……………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.26

unloaded light………………………………………………………………………………………………………………………………………9.0.9

unloaded time………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.63

unordinary deadhead kilometers…………………………………………………………………………………………………………………9.0.42

unordinary deadhead time…………………………………………………………………………………………………………………………9.0.46

upgrade angle………………………………………………………………………………………………………………………………………11.0.7

upward run……………………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.30

upstream shipping…………………………………………………………………………………………………………………………………10.2.7

urban bus……………………………………………………………………………………………………………………………………………7.0.15

urban ferry transport……………………………………………………………………………………………………………………………2.2.9

urban line…………………………………………………………………………………………………………………………………………3.1.19

urban monthly ticket……………………………………………………………………………………………………………………………4.3.15

urban passenger ferry transport………………………………………………………………………………………………………………2.2.10

urban public transport…………………………………………………………………………………………………………………………2.1.1

urban public transport engineering…………………………………………………………………………………………………………2.1.6

urban public transport systems………………………………………………………………………………………………………………2.1.9

urban transport structure………………………………………………………………………………………………………………………2.1.12

urban rapid transit systems……………………………………………………………………………………………………………………2.1.10

urban vehicle ferry transport…………………………………………………………………………………………………………………2.2.11


V


valley station (lower station)………………………………………………………………………………………………………………11.0.11

vehicle barge………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.6

vehicle condition…………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.20

vehicle ferry………………………………………………………………………………………………………………………………………10.1.3

vehicle maintenance cycle………………………………………………………………………………………………………………………5.0.3

vehicle operation data…………………………………………………………………………………………………………………………3.5.15

vehicle positioning……………………………………………………………………………………………………………………………3.5.8

vehicle real-time position……………………………………………………………………………………………………………………3.5.7

vehicle-run ratio………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.71

vehicle shift……………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.24

vehicle (ship) appearance……………………………………………………………………………………………………………………4.4.21

vehicle (ship) conversion coefficient……………………………………………………………………………………………………6.0.7

vehicle (ship)-day……………………………………………………………………………………………………………………………6.0.9 

vehicle (ship) kilometer………………………………………………………………………………………………………………………6.0.21

vehicle-shift kilometers………………………………………………………………………………………………………………………6.0.24


W


waiting time……………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.20

wait ratio at crossing………………………………………………………………………………………………………………………8.0.12

walking distance………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.14

walking time……………………………………………………………………………………………………………………………………4.1.19

warning sign……………………………………………………………………………………………………………………………………4.4.14

well-conditioned vehicle (ship)-days……………………………………………………………………………………………………6.0.11

well-conditioned vehicle (ship) rate……………………………………………………………………………………………………6.0.13

well-conditioned vehicle (ship) utilization…………………………………………………………………………………………6.0.15

well (shaft)…………………………………………………………………………………………………………………………………12.0.10

whole passenger flow survey………………………………………………………………………………………………………………4.1.49

wire commnication system…………………………………………………………………………………………………………………3.5.1

wireless communication system……………………………………………………………………………………………………………3.5.2

working shifts…………………………………………………………………………………………………………………………………4.2.20

working vehicle (ship)-days………………………………………………………………………………………………………………6.0.12

working vehicle (ship) hours………………………………………………………………………………………………………………6.0.16

working vehicle (ship) rate………………………………………………………………………………………………………………6.0.14


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